Зимнее содержание автодорог Кингисеппа оценено в 12 млн рублей
На зимнее содержание автодорог, искусственных сооружений и объектов внешнего благоустройства Кингисеппа в 2014-2015 гг. может быть потрачено до 12,5 млн рублей. Это начальная цена аукциона, сведения о котором размещены на портале госзакупок. Заказчик – муниципальное казенное учреждение «Служба заказчика» муниципального образования «Кингисеппский муниципальный район» Ленинградской области. Заявок ждут до 22 октября, аукцион назначен на 27 октября 2014 года. Контракт заключается до 31 марта 2015 года.
В обязательства исполнителя входит содержание тротуаров, пешеходных дорожек, лестниц, памятников, остановочных павильонов, островков безопасности, ограждений, заездных карманов, уборка мусора из урн, на газонах, в скверах, обработка дорог противогололедными материалами, вывоз снега, содержание в технически исправном состоянии водопропускных сооружений, устранение последствий ДТП, ликвидация выбоин, просадок и прочих повреждений проезжей части. Стоимость работ на 1 кв. м со всеми сопутствующими работами – 10,9 рубля.
Строительство водовода от Северной водопроводной станции до Муринской водопроводной насосной станции обойдется в 1 млрд 429 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Прием заявок ведется до 22 октября. Исполнитель определится 30 октября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса".
Полный титул договора - «Строительство водовода диаметром 1400 мм от Северной водопроводной станции до Муринской ВНС. Водовод в две нитки вдоль железной дороги от Пискаревского проспекта до Муринской ВНС». Генпроектировщик - ООО «Петроком», проектировщик - ГУП «Ленгипроинжпроект». Конечный срок сдачи работ - не позднее 30 сентября 2016 года.
Как следует из техзадания, протяженность двух ниток водовода составляет 5105,5 м. Дюкерный переход через Муринский ручей прокладывается в две нитки. Минимальная глубина при устройстве дюкерного перехода составляет 1,5 м до верха трубы. После окончания строительства дюкера оба берега Муринского ручья будут укреплены. Обустроенные напорные трубопроводы подлежат испытанию на прочность и герметичность гидравлическим способом.