Страховщики возместили ущерб, причиненный строителями ЗСД
Страховое акционерное общество «ГЕФЕСТ» сообщило о том, что выплатило 76,7 тыс рублей . страхового возмещения за ущерб, причиненный автомобилям, принадлежащим автосалону при проведении строительных работ на Западном скоростном диаметре в Петербурге.
В сообщении пресс-службы страховой компании уточняется, во время производства монтажных работ по сборке балок пролетного строения на объекте строительства ЗСД произошел разлет металлической пыли. В результате этого был причинен ущерб 44 автомобилям, которые хранятся на открытых площадках автосалона, находящегося неподалеку от строительной площадки.
На основании полученных документов, осмотра места происшествия и автомобилей САО «ГЕФЕСТ» признало данное событие страховым случаем и выплатило возмещение.
«Риск страхования гражданской ответственности заказчика перед третьими лицами покрывается по полису страхования СМР. Но после того как Минстрой 16 июня 2014 года исключил расходы на страхование из сводных сметных расчетов по объектам госзаказа, этот риск оказывается не застрахованным. Поэтому теперь в подобных случаях заказчикам придется выплачивать возмещения из собственных средств, а не по полису», – отметил директор филиала САО «ГЕФЕСТ» в Санкт-Петербурге Анатолий Кузнецов.
Проверкой работоспособности всех систем и оборудования судопропускного сооружения С-1 23 сентября 2014 года завершились плановые испытания Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, сообщила пресс-служба министерства строительства и ЖКХ РФ.
Комплекс находится в ведении ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации". Данное предприятие обеспечивает эксплуатацию и содержание Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений, а также ведет строительство других объектов, заказчиком которых является Минстрой России.
«Итоги функционирования комплекса показывают его эффективность. С начала эксплуатации сооружения в августе 2011 года было предотвращено 6 наводнений, одно из которых могло стать наиболее катастрофичным – в городе вода поднялась бы до отметки 2 м 81 см. Но комплекс не допустил и не допустит подобного в Санкт-Петербурге»,- заявила заместитель главы Минстроя Елена Сиэрра, посетившая сооружение.
В случае возникновения угрозы наводнения защитные сооружения Санкт-Петербурга полностью закрываются в течение 1,5 часов.
Но кроме необходимой городу защиты от наводнений, комплекс выполняет ряд других функций: пропуск судов при круглогодичной навигации, движение автомобилей по скоростной автомагистрали, соединяющей Кронштадт и Петербург, а также техническое обеспечение природоохранных мероприятий. Благодаря своей многофункциональности Комплекс является уникальным сооружением не только для России, но и для всего мира, отмечается в сообщении Минстроя.
Через основное судопропускное сооружение комплекса С-1 проходит главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга и осуществляется круглогодичная навигация судов международного класса с водоизмещением до 90 000 тонн.