Областные подстанции оснастят телемеханикой
Электроподстанции, находящиеся в ведении Тихвинских электросетей, оборудуют телемеханикой за 18,7 млн рублей. Это начальная цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик – филиал ОАО «Ленэнерго» «Тихвинские ЭС». Заявки принимаются до 23 октября. Ориентировочный срок подведения итогов – 11 ноября 2014 года. Источник финансирования - инвестиционная программа ОАО «Ленэнерго».
Полный титул контракта – «Выполнение строительно-монтажных работ: «Целевая программа модернизации систем телемеханики ЛО, в части модернизации ПС 187 "Глажево", ПС 332 "Пчева", ПС 340 "Штурм" (поставка, СМР, ПНР)». Сроки производства работ – с 8 декабря 2014 года по 31 декабря 2015 года.
Цель модернизации, как следует из техзадания - повышение надежности устройства телемеханики. Основание для технического перевооружения - моральное и физическое устаревание существующего устройства телемеханики. Модернизация предназначена для улучшения качества контроля, управления и наблюдаемости за технологическими параметрами оборудования подстанций.
Разработкой документации на ремонт 1 и 2 Елагиных мостов займется ООО "ИнжСтройКонсалт". Компания стала единственным участником двух конкурсов, извещения о которых были опубликованы на сайте госзакупок 23 июля 2014 года. Процедуры признаны несостоявшимися, а контракт будет заключен с единственным претендентом, чья заявка полностью соответствует условиям конкурса. Стартовые цены договоров составляли 7,3 и 8,8 млн рублей, победитель предложил, соответственно 7,08 и 8,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Окончание работ запланировано на 29 мая 2015 года.
Предметами контракта являются памятники архитектуры, 1 и 2 Елагины мосты через Среднюю Невку. В задачи исполнителя входит обследование мостов и их отдельных элементов. Все работы надлежит вести под контролем КГИОП, выдавшего техническое задание на обследование. Согласно документу, должны быть сохранены конструктивные схемы мостов с габаритами и их архитектурным оформлением. Аналогичные требования выдвинуты и ГБУ «Волго-Балт».
Первый Елагин мост соединяет площадь Старого театра на Каменном острове с аллеями парка на Елагином острове. Построен как постоянный, деревянный ригельно-подкосный на месте наплавного плашкоутного в 1831 году. Разводной пролет устроен в 1908 году. В 1952 году мост реконструирован, береговые устои выполнены в бетоне, промежуточные созданы из металлической рамной обстройки на свайном основании, пролетные строения уложены на металлические балки, разводной пролет однокрылый.
Второй Елагин мост расположен в створе Рюхиной улицы на Елагином острове. Построен в 1821 году как наплавной, в 1852 году заменен деревянным балочным. В 1949 году реконструирован, проезжая часть выполнена из досок, поставленных на ребро и залитых асфальтом, двукрылый пролет заменен однокрылым. В настоящее время оба моста находятся в неудовлетворительном состоянии.