В Петербурге назвали победителей конкурса "Архитектон-2014"
В Петербурге подвели итоги смотра-конкурса «Архитектон-2014». Абсолютным лидером, завоевавшим гран-при и другие награды конкурса, стало архитектурное бюро «Студия 44».
Главной награды смотра-конкурса в номинации «Постройки» авторский коллектив «Студии 44» удостоен за работу «Академия танца Бориса Эйфмана». Кроме того, «Студия 44» награждена золотым дипломом в этой же номинации за работу «Железнодорожный вокзал «Олимпийский парк» в Сочи. Стоит отметить, что эти два проекта получили и наибольшее признание профессиональной аудитории, в результате Академия танца удостоена приза Гильдии архитекторов и инженеров Петербурга – своеобразного приза зрительских симпатий.
Золотыми дипломами «Архитектона-2014», жюри которого впервые стало международным, отмечены также авторский коллектив ООО «Архитектурная мастерская Столярчука» за проект «Апарт-отель. Концепция объемно-планировочного и архитектурного решения по адресу: Санкт-Петербург, Красногвардейский район, Таллинская ул., 11» (номинация «Проекты») и студентка СПГА-ИЖСА им. И. Е. Репина Мария Ляшко за проект «Туристический комплекс в Кронштадте» (номинация «Дипломные работы»).
Как подчеркнул член жюри Святослав Гайкович, в новой для конкурса номинации «Книги об архитектуре и архитекторах» все шесть представленных работ равно достойны высшей оценки, и потому все номинанты признаны победителями.
Уже с 2015 года смотр-конкурс «Архитектон» обретет новый формат. Под этим названием в Петербурге стартует Международный фестиваль архитектуры. Впрочем, отметил архитектор Михаил Мамошин, это, скорее, возвращение к традициям проведения архитектурных смотров в Советском Союзе. «В 1960-е – 1980-е годы смотры лучших работ архитекторов часто проходили именно в Ленинграде», - напомнил г-н Мамошин.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел накануне совещание по строительству трассы М-11, сообщила пресс-служба правительства региона.
Речь на совещании, в частности, шла об использовании инертных строительных материалов при строительстве дороги.
«Масштабный проект реализуется на территории Новгородской области. Однако ряд вопросов, связанных с реализацией этого проекта, вызывает озабоченность», - сказал Сергей Митин.
По его словам, в соответствии с проектной документацией, при сооружении земляного полотна и дорожной одежды, необходимо отсыпать 18 млн кубометров песчаных грунтов и песка, 2 млн кубометров щебня. По состоянию на сегодняшний день на территориальном балансе области полезных ископаемых числится 180 млн куб.м. песка.
«Все то, что необходимо для строительства дороги, на территории область есть»,- подчеркнул губернатор. Он добавил, что при строительстве скоростной автомобильной дороги необходимо соблюдать и интересы Новгородской области.
«Прежде всего, защитить существующую сеть автомобильных дорог регионального и местного значения, задействованных при строительстве дороги от воздействия тяжеловесного транспорта, перевозящего дорожно-строительные материалы. Сегодня, к сожалению, это не соблюдается должным образом», - констатировал он.
Глава области также отметил, что необходимо обеспечить строительство объекта с соблюдением налогового законодательства, что позволит увеличить доходы областного бюджета.
По данным губернатора, усматривается значительное занижение стоимости песка и песчано-гравийной смеси с целью уменьшения налогообложения.
По итогам совещания принято решение о закупке дополнительно 5 передвижных пунктов весового контроля, что позволит более тщательно контролировать груз, перевозимый по дорогам области.
«Будет установлен перечень карьеров, с которых разрешено добывать песок и песчано-гравийную смесь. Этот перечень будет утвержден совместно с подрядчиком. Мы потребуем от строителей дороги, чтобы песчано-гравийные смеси поставлялись только с этих карьеров, минуя посредников», - заключил Сергей Митин.