ГК «Трансбункер» утроит мощность бункеровочной базы
Строительство II очереди бункеровочной базы на территории Кировского завода, которое осуществит группа компаний «Трансбункер», увеличит мощность базы до 600 тысяч тонн нефтепродуктов в год (сейчас - 200 тысяч). Таким образом, компания займет около четверти рынка бункеровки Большого порта Санкт-Петербурга. Об этом вчера рассказали топ-менеджеры петербургских компаний холдинга, представляя проект второй очереди бункеровочной базы в отделе по строительству и землепользованию Администрации Кировского района города.
Группа компаний «Трансбункер» специализируется в области бункеровки судов в международных портах и торговли нефтепродуктами. Первоначально учредителями ЗАО «Трансбункер» были порт Ванино (Хабаровский край), Комсомольский, Хабаровский и Ачинский НПЗ, Ангарский НХК и Сахалинское морское пароходство. Компания занималась торговлей нефтепродуктами, на свои средства построила НПЗ в Ванино. К
Планы инвестиций в Петербурге ГК «Трансбункер» впервые озвучила в апреле
I очередь бункеровочной базы начала строиться в
Строительство современного причала сопровождалось дноуглубительными работами. Одновременно строилась I очередь бункеровочной базы с 6 резервуарами для хранения нефтепродуктов объемом по
В строительство II очереди бункеровочной базы ГК «Трансбункер» готова вложить около 20 млн. долларов - столько же, сколько было инвестировано в I очередь. II этап работ не предусматривает дноуглубления, так как судам крупного водоизмещения ввиду гидрографических особенностей устья в любом случае трудно заходить в Екатерингофку с юга. С новых мощностей базы, которые расположатся выше по течению реки (пр. Стачек, 47 участок 4), нефтепродукты будут поступать на тот же причал. Таким образом, инвестиции будут направлены на расширение резервуарных и трубопроводных мощностей. К северу от действующих будут сооружены 4 резервуара емкостью по
В ходе слушаний временного регламента застройки территории, где будет реализован проект (ВРЗ 07/1521, границы - берег р. Екатерингофки, берег Большого бассейна, северная граница земель Портовой ветки железной дороги, пр. Стачек, Кронштадтской ул., Корабельной ул. юго-западная граница земель Кировского завода), Владимир Корягин, гендиректор ООО «Трансбункер-Кировец» (заказчик ВРЗ), подчеркнул, что объект реализуется в пределах функциональной зоны ПД, где допускается строительство объектов 1-3 класса вредности. Однако создание современного перегрузочного комплекса, по его мнению, улучшит экологическую обстановку в устье Екатерингофки. Проект II очереди базы прошел согласования с Росприроднадзором, Гостехнадзором и Роспотребнадзором.
До начала строительства ООО «Трансбункер-Кировец» вывезет с ныне пустующей территории загрязненный грунт. Как пояснил, по просьбе корреспондента АСН-инфо, В.Корягин, после проведения экспертизы земля, насыщенная экологически опасными веществами, будет измельчена и вывезена для захоронения на полигон «Красный Бор» (Ленинградская область).
Строительство II очереди базы, по оценкам Корягина, может быть осуществлено в срок от 8 до 12 месяцев. ООО «Трансбункер-Стройтрест» рассчитывает приступить к строительству во II квартале
В ходе слушаний, в которых также приняли участие главные инженеры проекта от ЗАО «ЛенНИИПроект» и ООО «Северная компания», начальник отдела строительства и землепользования администрации Кировского района Николай Колосов рекомендовал ООО «Трансбункер-Кировец» решить вопрос о производстве работ по укреплению берега, поскольку часть береговой линии на территории проекта не укреплена бетонной основой. В.Корягин считает, что этот вопрос будет решен в рабочем порядке с администрацией ОАО «Кировский завод».
Сегодня Глава Карелии Сергей Катанандов представил депутатам Законодательного Собрания республики доклад о положении в республике, выполнении государственных программ, осуществлении внутренней политики и внешних связей Республики Карелия в 2007 г., передается пресс-служба правительства региона
В своем докладе С.Катанандов, в частности, отметил, что в 2007 г. завершилось формирование основных элементов системы стратегического планирования социально-экономического развития республики на среднесрочную и долгосрочную перспективу. Стратегия социально-экономического развития Республики Карелия до 2020 г., Схема территориального планирования Республики Карелия, Программа экономического и социального развития РК на период до 2010 г. были утверждены и согласованы правительством, Законодательным Собранием Республики Карелия и соответствующими федеральными органами исполнительной власти.
Указав, что жилищная проблема продолжает сохранять свою актуальность в Карелии, С.Катанандов отметил, что в 2007 г. из бюджетных источников всех уровней на решение этой задачи было направлено почти 600 млн. рублей. Еще на 1,2 млрд. рублей привлечено средств бизнеса. Всего сдано в эксплуатацию 136,1 тысячи кв. м жилья, что на 24% больше, чем в 2006 г.
По республиканской программе ипотечного жилищного кредитования выдано жилищных кредитов на сумму 983 млн. рублей. Оказана государственная поддержка 312 молодым семьям, улучшившим свои жилищные условия. Введены в действие ряд предприятий стройиндустрии, что должно позволить нарастить объемы строительства жилья.
Значительный объем средств правительство вкладывает в обеспечение надежности инженерных систем коммунальной инфраструктуры. В 2007 г. на строительство и реконструкцию объектов коммунального назначения из бюджета Республики Карелия направлено 213 млн. рублей.
Одной из актуальных задач является повышение уровня газификации жилищно-коммунального хозяйства республики, поскольку природный газ – более дешевый и экологичный вид топлива. Карелия является участником «Программы газификации регионов РФ на 2007 и последующие годы». В рамках этой программы ведется строительство газопроводов в Прионежском, Пряжинском и Кондопожском районах республики и в Петрозаводске. Осуществляется подключение к природному газу жилых домов, котельных, промышленных предприятий. Это должно дать экономический, и социальный эффект. Разработана Генеральная схема газификации Республики Карелия на период до 2015 г.