Арбитраж не поддержал апелляцию Fort Group о родственниках в Гостином дворе
Тринадцатый апелляционный арбитражный суд не поддержал жалобу ООО Ф5 ОПЕРУ ЛИМИТЕД, аффилированного с девелоперским холдингом Fort Group, на решение суда первой инстанции в иске к ОАО «Большой Гостиный Двор». В рамках данного заявления миноритарный акционер торгового центра требовал признать недействительным трудовой договор между Обществом в лице председателя Совета директоров Тушаковой Н.П. и директором по развитию ОАО «Большой Гостиный Двор» Кузьминой Т.Н. Причина - их родственные отношения (Кузьмина является племянницей Тушаковой). В Ф5 ОПЕРУ ЛИМИТЕД полагают, что из-за родственных связей зарплата Кузьминой выше среднерыночных значений, что негативно отражается на работе организации. Однако арбитражный суд первой инстанции в июне этого года не поддержал иск по «родственникам в Гостином Дворе».
Отметим, что представители Fort Group активно судятся в рамках различных исков с другими акционерами ОАО "Большой Гостиный двор" с апреля текущего года. В частности,требуют признать февральское собрание акционеров комплекса незаконным, в рамках которого была утверждена концепция реконструкции Гостиного двора, а также выбран Совет директоров.
В Петербурге генеральный подрядчик ЗАО «Пилон» раньше срока справился с работами по капитальному ремонту Синего моста, сообщила пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Работы, начавшиеся в апреле 2013 года, по условиям контракта, должны были завершиться в апреле 2015 года, однако, движение по мосту открылось уже в нынешнем сентябре.
Проектом капитального ремонта было предусмотрено усиление железобетонного свода дополнительным армированием, сооружение железобетонного разгружающего свода над чугунной частью моста, реставрация перильного ограждения и чугунного металлодекора, воссоздание силового ограждения и торшеров, ремонт опор, ремонт гранитной облицовки стенок сопряжения опор с набережной, ремонт чугунных тюбингов, укрепление дна реки бетонными матами, устройство островков безопасности.
Стоимость работ составила 413 млн рублей.
В КРТИ рассказали, что к настоящему моменту остается завершить некоторые элементы благоустройства.
Работы велись по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект».