Капитальный ремонт Синего моста закончили досрочно
В Петербурге генеральный подрядчик ЗАО «Пилон» раньше срока справился с работами по капитальному ремонту Синего моста, сообщила пресс-служба комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Работы, начавшиеся в апреле 2013 года, по условиям контракта, должны были завершиться в апреле 2015 года, однако, движение по мосту открылось уже в нынешнем сентябре.
Проектом капитального ремонта было предусмотрено усиление железобетонного свода дополнительным армированием, сооружение железобетонного разгружающего свода над чугунной частью моста, реставрация перильного ограждения и чугунного металлодекора, воссоздание силового ограждения и торшеров, ремонт опор, ремонт гранитной облицовки стенок сопряжения опор с набережной, ремонт чугунных тюбингов, укрепление дна реки бетонными матами, устройство островков безопасности.
Стоимость работ составила 413 млн рублей.
В КРТИ рассказали, что к настоящему моменту остается завершить некоторые элементы благоустройства.
Работы велись по заказу комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» по проекту ЗАО «Институт «Стройпроект».
Ленинградская область продолжает работу по созданию музейно-мемориального комплекса «Дорога жизни». Губернатор Александр Дрозденко на очередном заседании исторического клуба напомнил, что на базе областного музейного агентства уже создан филиал — музей-заповедник, который будет осуществлять надзор за передаваемыми в собственность региона из казны Российской Федерации памятниками ансамбля «Зеленый пояс Славы Ленинграда».
«Проведена инвентаризация всех основных мемориальных памятников, расположенных на Дороге жизни, определены сроки проведения ремонтно- реставрационных работ и источники их финансирования», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Предусмотрено выделение 48 млн рублей из областного бюджета на инвентаризацию и ремонт объектов культурного наследия, более 150 млн рублей (из средств регионального дорожного фонда) направят на приведение в порядок дорожного полотна: восстановление разметки и зон безопасности, укрепление откосов дорог. Еще один источник финансирования — средства региональных предприятий, за которыми закреплена реставрация и восстановление определенных памятников.