Москвичи онлайн-голосованием решат, что построить на пустырях и в промзонах
В Москве с октября в системе электронных референдумов «Активный гражданин» будет проводиться голосование по дальнейшему использованию заброшенных участков в черте города: пустырей и промзон, сообщает пресс-служба столичного Стройкомплекса.
По данным правительства Москвы, без учета присоединенных территорий на окраинах и в центре города находится 1157 пустырей общей площадью 2,15 тыс. га. В этом месяце голосование стартует по пяти земельным участкам.
Первый - промзона «Медведково» общей площадью 158 га. По заказу Москомархитектуры подготовлены проекты планировки, которые предусматривают реорганизацию промзоны, не меняя ее назначения - существующие предприятия будут модернизированы. Дополнительно построят 600 тыс. кв. м различной производственной недвижимости, что позволит создать до 20 тысяч новых рабочих мест. Также запланировано строительство объектов культуры, новых дорог и озеленение территории. Москвичам предложено решить, поддерживают ли они проект или его следует доработать.
Второй пустырь расположен на улице Воротынской, 31 (СЗАО). В настоящее время готовится к утверждению градостроительный план земельного участка (ГПЗУ) - этот документ предусматривает возведение физкультурно-оздоровительного комплекса общей площадью 3,8 тыс. кв. метров. До утверждения ГПЗУ проект должен пройти обсуждение с населением, поэтому вопрос вынесен на голосование в «Активном гражданине». Москвичи также решат, какие объекты необходимо построить на свободных участках по адресам: Дубнинская улица, вл. 20, корп. 34 (САО), Профсоюзная улица, вл. 19 (ЗАО) и Хорошевское шоссе, вл. 74, корп. 3, стр. 2 (САО). В первом случае жители выберут, что лучше построить - детский сад или многофункциональный центр семейного досуга, во втором - объект торговли или социального обслуживания, в третьем - магазин, дом быта или ресторан. После голосования участки выставят на торги и передадут инвесторам, которые смогут построить на них объекты, одобренные горожанами.
«Активный гражданин» - проект правительства Москвы, в рамках которого каждую неделю на обсуждение пользователей выносят важные для города вопросы.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел накануне совещание по строительству трассы М-11, сообщила пресс-служба правительства региона.
Речь на совещании, в частности, шла об использовании инертных строительных материалов при строительстве дороги.
«Масштабный проект реализуется на территории Новгородской области. Однако ряд вопросов, связанных с реализацией этого проекта, вызывает озабоченность», - сказал Сергей Митин.
По его словам, в соответствии с проектной документацией, при сооружении земляного полотна и дорожной одежды, необходимо отсыпать 18 млн кубометров песчаных грунтов и песка, 2 млн кубометров щебня. По состоянию на сегодняшний день на территориальном балансе области полезных ископаемых числится 180 млн куб.м. песка.
«Все то, что необходимо для строительства дороги, на территории область есть»,- подчеркнул губернатор. Он добавил, что при строительстве скоростной автомобильной дороги необходимо соблюдать и интересы Новгородской области.
«Прежде всего, защитить существующую сеть автомобильных дорог регионального и местного значения, задействованных при строительстве дороги от воздействия тяжеловесного транспорта, перевозящего дорожно-строительные материалы. Сегодня, к сожалению, это не соблюдается должным образом», - констатировал он.
Глава области также отметил, что необходимо обеспечить строительство объекта с соблюдением налогового законодательства, что позволит увеличить доходы областного бюджета.
По данным губернатора, усматривается значительное занижение стоимости песка и песчано-гравийной смеси с целью уменьшения налогообложения.
По итогам совещания принято решение о закупке дополнительно 5 передвижных пунктов весового контроля, что позволит более тщательно контролировать груз, перевозимый по дорогам области.
«Будет установлен перечень карьеров, с которых разрешено добывать песок и песчано-гравийную смесь. Этот перечень будет утвержден совместно с подрядчиком. Мы потребуем от строителей дороги, чтобы песчано-гравийные смеси поставлялись только с этих карьеров, минуя посредников», - заключил Сергей Митин.