Названы подрядчики на ремонт искусственных сооружений федеральных трасс Ленобласти
Подведены итоги трех аукционов на ремонт искусственных сооружений на федеральных трассах Ленинградской области. Соответствующие протоколы опубликованы на сайте госзакупок. Заказчиком выступает ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Все работы должны быть завершены 15 октября 2015 года.
Мост через ручей Грязно на 75 км автодороги Р-23 Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией и мост через Саблинку на 656 км дороги М-10 "Россия" отремонтирует ООО «ЕвроТрансСтрой». Победитель предложил цену 93,2 млн рублей в сравнении со стартовыми 93,7 млн рублей.
Путепровод через автодорогу на 535 км трассы Р-23 будет ремонтировать ООО «Автомобильные дороги Пскова» за 21,8 млн рублей. Стартовая цена контракта составляла 21,9 млн рублей. Право ремонта моста через реку Рядань на 403 км автодороги А-114 Вологда - "Кола" и моста через ручей Глубокий на 102 км трассы Р-23 досталось ООО «Строительная компания «Балтийский берег». Цена подрядчика - 56,5 млн рублей, начальная цена договора – 56,8 млн рублей.
Строительство водовода от Северной водопроводной станции до Муринской водопроводной насосной станции обойдется в 1 млрд 429 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Прием заявок ведется до 22 октября. Исполнитель определится 30 октября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Управление заказчика по строительству и капитальному ремонту объектов инженерно-энергетического комплекса".
Полный титул договора - «Строительство водовода диаметром 1400 мм от Северной водопроводной станции до Муринской ВНС. Водовод в две нитки вдоль железной дороги от Пискаревского проспекта до Муринской ВНС». Генпроектировщик - ООО «Петроком», проектировщик - ГУП «Ленгипроинжпроект». Конечный срок сдачи работ - не позднее 30 сентября 2016 года.
Как следует из техзадания, протяженность двух ниток водовода составляет 5105,5 м. Дюкерный переход через Муринский ручей прокладывается в две нитки. Минимальная глубина при устройстве дюкерного перехода составляет 1,5 м до верха трубы. После окончания строительства дюкера оба берега Муринского ручья будут укреплены. Обустроенные напорные трубопроводы подлежат испытанию на прочность и герметичность гидравлическим способом.