В Петербурге объявили имена лидеров строительной отрасли
В Петербурге объявлены имена лидеров строительного качества 2014 года. Церемония награждения победителей конкурса прошла 30 сентября в резиденции полномочного представителя президента РФ по Северо-Западному федеральному округу.
Партнерами организаторов конкурса «Лидер строительного качества – 2014» выступили ЗАО «РосСтройИнвест», ЗАО «Геострой» и ООО «Взлет Строй».
Конкурс проводился среди двух категорий участников. В первой категории – строительных материалов и изделий было представлено 13 видов продукции. Во второй категории было представлено 26 объектов строительства и 4 проекта строительства.
Эксперты петербургского строительного рынка оценили высшей наградой ЗАО «Беатон» за качество поставляемых на рынок дорожных смесей, ОАО «ЛСР. Железобетон-СЗ» за качество поставляемых инженерных систем и оборудования, в частности вентиляции. Все остальные победители были удостоены дипломами I и II степеней.
Лучшими объектами жилищного строительства из представленных 11объектов были признаны: Жилой квартал «NEWПитер» Объединения «Строительный трест» и жилой комплекс «КИМа,1» компании ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург».
На конкурс было представлено 10 объектов малоэтажного строительства. Лучшим признан малоэтажный многоквартирный микрорайон Mistola Hills компании «Северный город».
Среди четырех, выдвинутых на суд экспертов объектов государственного значения, высшие оценки заслужило строительство второго выхода станции петербургского метрополитена «Спортивная».
Жюри конкурса признало лидером проектирование и строительство инфекционной больницы на Пискаревском проспекте в номинации объектов социального назначения компании ЗАО «РосСтройИнвест».
В проект бюджета Санкт-Петербурга на 2015 год заложен дефицит на уровне 49,9 млрд рублей (дефицит бюджета 2014 года составлял 62,7 млрд рублей). Документ опубликован комитетом финансов на официальном сайте.
Смольный рассчитывает получить 408,1 млрд рублей доходов и планирует потратить 458 млрд рублей. Объем финансирования Адресной инвестиционной программы снижается на 13 млрд и составит 86 млрд рублей.
При этом в АИП не заложено строительство новых автомобильных дорог, предпочтение отдано развитию общественного транспорта.
Так, в 2015 году запланирована реконструкция трамвайных путей под ускоренный режим движения стоимостью 116,9 млн рублей, в дальнейшие годы (2016 и 2017) на эти цели пойдут еще по 100 млн рублей ежегодно.
Бюджетные расходы на строительство участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Большой проспект» запланированы в объеме 4,5 млрд рублей в 2015году и далее и по 6 млрд рублей ежегодно в течение двух лет. На участок от «Приморской» до «Савушкина», включая «Новокрестовскую», выделяется 4 млрд рублей в 2015 году, затем 4,4 млрд рублей – в 2016 году и еще 4,8 млрд рублей в году 2017.
На достройку второго выхода со станции «Спортивная» планируют потратить 1,1 млрд рублей в 2015 году.