Инвестиционная программа ОАО «ТГК-1» в 2008 г составит почти 29 млрд рублей

25.03.2008 22:36

Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель генерального директора компании по экономике и финансам Юрий Максимов. Согласно инвестиционной программе ОАО «ТГК-1» на 2006-2010 гг. с перспективой до 2015 г., утвержденной советом директоров компании в декабре 2007 г., предусматривается финансирование работ по новому строительству, техническому перевооружению и реконструкции объектов производства энергии в четырех субъектах Российской Федерации, на территории которых осуществляет свою деятельность ОАО «ТГК-1». В результате выполнения инвестиционной программы установленная электрическая мощность ОАО «ТГК-1» должна увеличиться на 3606 МВт, тепловая - на 2040 Гкал/ч.

Всего в рамках программы до 2010 г. планируются вложения свыше 150 млрд. рублей, которые будут получены за счет как собственных, так и заемных средств, а также за счет эмиссии дополнительных акций. Из них 89 млрд. рублей до 2010 г. планируется освоить на объектах компании, расположенных в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Инвестиционная программа ОАО «ТГК-1» в 2008 г. составит порядка 28,8 млрд. рублей. Как пояснил гендиректор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин, примерно 21,5 млрд. рублей в 2008 г. будет направлено на выполнение физических объемов, в частности, на расширение, модернизацию и реконструкцию ТЭЦ.

Так, 7 млрд. рублей будет направлено на реконструкцию Первомайской ТЭЦ-14, которая началась в сентябре 2007 г. в условиях действующего предприятия. Проект I очереди реконструкции предусматривает строительство двух энергоблоков ПГУ-ТЭЦ установленной мощностью 180 МВт и 160 Гкал/ч каждый. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2009 и 2010 гг., с последующим выводом из состава действующего генерирующего оборудования устаревших агрегатов ТЭЦ. После строительства второго газового ввода в 2013 г. запланировано строительство III энергоблока ПГУ-ТЭЦ (также мощностью 180 МВт и 160 Гкал/ч) и полный вывод из эксплуатации существующего генерирующего оборудования ТЭЦ.

4 млрд/ рублей будет направлено в 2008 г. на реконструкцию Южной ТЭЦ-22. К 2009 г. здесь будет введен в эксплуатацию ПГУ-энергоблок электрической мощностью 450 МВт и тепловой 350 Гкал/ч. Цель этого проекта – закрепление ОАО «ТГК-1» на динамично развивающемся сегменте рынка тепловой и электрической энергии Московского, Фрунзенского и Невского районов Санкт-Петербурга.

Около 3 млрд. рублей будет направлено в 2008 г. на реализацию программы модернизации Правобережной ТЭЦ-5, которая обеспечивает тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания юго-восточной части Санкт-Петербурга. Развитие этой станции до 2010 г. предполагает строительство энергоблока №2 на основе парогазовой установки мощностью 450 МВт и 350 Гкал/ч.

В 2008 г. будут вестись работы по расширению мощностей и реконструкции Центральной ТЭЦ, которая снабжает электроэнергией и теплом жилые и общественные здания, промышленные предприятия Центрального и Адмиралтейского районов Санкт-Петербурга. ТЭЦ объединяет 3 старейшие электростанции России - ЭС-1, ЭС-2 и ЭС-3, введенные в эксплуатацию в 1897-1898 гг. Генерирующее оборудование электростанции морально и физически устарело и нуждается в замене (на ЭС-3 Центральной ТЭЦ эксплуатируется оборудование 1912-1915 гг.). ОАО «ТГК-1» совместно с Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга провели работы по разработке проекта реконструкции системы энергоснабжения Центрального и Адмиралтейского районов города. По результатам принятых технических решений научно-техническим советом определены варианты реконструкции Центральной ТЭЦ.

Инвестиции в ЭС-1 и ЭС-2 в составе Центральной ТЭЦ составят в 2008 г. по 1 млрд. рублей. При этом на ЭС-1 Центральной ТЭЦ планируется провести реконструкцию распределительных устройств 110 и 220 кВ, строительство энергоблока ПГУ-180 мощностью 180 МВт и 160 Гкал/ч и двух водогрейных котлов мощностью 120 Гкал/ч каждый до конца 2010 г. А на ЭС-2 проектом предусмотрена замена котлов среднего давления на котлы высокого давления и установку 2 паровых турбин установленной электрической мощностью 50 МВт и установленной тепловой мощностью 100 Гкал/ч каждая. Ввод также планируется в 2010 г.

На декабрь 2008 г. руководство ОАО «ТГК-1» планирует ввести в эксплуатацию новый турбоагрегат мощностью 50 МВт и осуществить присоединение к сетям «Ленэнерго». Инвестиции в эти работы составят около 1 млрд. рублей.

4,5 млрд. рублей компания намерена направить на перекладку 45 км сетей и монтаж новых 12 км для присоединения потребителей Центрального и Адмиралтейского районов. Эта работа проводится в связи с закрытием котельных ГУП «ТЭК».

В настоящий момент идет строительство тепломагистрали в сторону Кудрово. Кроме того, в 2008 г. начнется строительство теплотрассы в районе Обуховского завода. Ее протяженность к концу года составит 12 км.

Подписывайтесь на нас:

С.Иванов: Для развития транспортной системы России необходимы значительные инвестиции
24.03.2008 16:45

На развитие транспортной отрасли в России будут направлены гигантские средства, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов на итоговом заседании Минтранса РФ в Москве. «Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений», - сказал С.Иванов. По его словам, «речь идет примерно о 4,8% ВВП». «При этом, государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих поистине гигантских денежных средств - до 2,2% ВВП. Это гигантская сумма, это больше, чем мы тратим сегодня на оборону», - подчеркнул первый вице- премьер, передает ИА Интерфакс.

С.Иванов считает, что все проблемы транспортной отрасли невозможно снять путем экстенсивного развития, то есть предельной загрузки имеющихся сетей, - необходима программа интенсивного развития. Он подчеркнул, что по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Красноярске главой государства было дано поручение о разработке новой редакции федеральной целевой программы с продлением ее реализации до 2015 г. и изменением наименования с «Модернизации…» на «Развитие транспортной системы России».

Первый вице-премьер подчеркнул, что работа по принятию этой программы должна быть завершена в срок не позднее 1 мая текущего года. По его словам, данная ФЦП станет первым этапом реализации Стратегии развития транспорта РФ на период до 2030 г. По словам С.Иванова, благодаря реализации программы, отдельные виды транспорта «выкарабкались» из системного кризиса и перешли от стадии выживания к обновлению и развитию. «Вместе с тем, по ряду позиций ситуация по-прежнему остается крайне напряженной. До сих пор очень сильно ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта», - сказал С.Иванов.

По его мнению, недопустимого уровня достигает «транспортное неравенство различных регионов». «Пять субъектов РФ вообще не имеют железных дорог. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного сообщения не осваиваются 23 разведанных крупных месторождения природных ресурсов». Он также отметил, что, несмотря на географические преимущества, Россия по экспорту транспортных услуг занимает место лишь во втором десятке стран-экспортеров, а страны-конкуренты ищут способы для установления диалога «Европа – Азия» без участия России.

«Восстановление «Шелкового пути» в современном формате, строительство и эксплуатация крупнотоннажных морских судов- контейнеровозов иностранными компаниями ведет к тому, что мы можем оказаться в ситуации, когда значительные торговые и финансовые потоки пойдут в обход нашей страны. А нам останется только смотреть и облизываться», - сказал С.Иванов.

Подписывайтесь на нас: