Документацию на ремонт двух Елагиных мостов разработает ООО "ИнжСтройКонсалт"
Разработкой документации на ремонт 1 и 2 Елагиных мостов займется ООО "ИнжСтройКонсалт". Компания стала единственным участником двух конкурсов, извещения о которых были опубликованы на сайте госзакупок 23 июля 2014 года. Процедуры признаны несостоявшимися, а контракт будет заключен с единственным претендентом, чья заявка полностью соответствует условиям конкурса. Стартовые цены договоров составляли 7,3 и 8,8 млн рублей, победитель предложил, соответственно 7,08 и 8,5 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Окончание работ запланировано на 29 мая 2015 года.
Предметами контракта являются памятники архитектуры, 1 и 2 Елагины мосты через Среднюю Невку. В задачи исполнителя входит обследование мостов и их отдельных элементов. Все работы надлежит вести под контролем КГИОП, выдавшего техническое задание на обследование. Согласно документу, должны быть сохранены конструктивные схемы мостов с габаритами и их архитектурным оформлением. Аналогичные требования выдвинуты и ГБУ «Волго-Балт».
Первый Елагин мост соединяет площадь Старого театра на Каменном острове с аллеями парка на Елагином острове. Построен как постоянный, деревянный ригельно-подкосный на месте наплавного плашкоутного в 1831 году. Разводной пролет устроен в 1908 году. В 1952 году мост реконструирован, береговые устои выполнены в бетоне, промежуточные созданы из металлической рамной обстройки на свайном основании, пролетные строения уложены на металлические балки, разводной пролет однокрылый.
Второй Елагин мост расположен в створе Рюхиной улицы на Елагином острове. Построен в 1821 году как наплавной, в 1852 году заменен деревянным балочным. В 1949 году реконструирован, проезжая часть выполнена из досок, поставленных на ребро и залитых асфальтом, двукрылый пролет заменен однокрылым. В настоящее время оба моста находятся в неудовлетворительном состоянии.
ОАО «Ленэнерго» сообщает о том, что приступило к реализации масштабной программы обновления парка авто и спецтехники.
В сообщении пресс-службы электросетевой компании говорится, что мобильная техника позволит в кратчайшие сроки ликвидировать последствия технологических нарушений и обеспечит надежное электроснабжение потребителей, в том числе в осенне-зимний период. Стоимость закупки составляет около 200 млн рублей.
Обновить парк своей техники, оснастить все линейные участки гусеничными вездеходами в компании планируют к концу 2015 года. Это позволит сократить время осмотра линий, повысит эффективность и скорость проведения аварийно-восстановительных работ.
«Сейчас в компании более 1300 единиц спецтехники. Около 40% – полностью выработали срок эксплуатации. Обновление для нас – жизненная необходимость. В частности, уже в этом году мы планируем обновить парк не менее, чем на 30%», – отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам – главный инженер ОАО «Ленэнерго» Максим Артемьев.
Уже до конца 2014 года в филиалы ОАО «Ленэнерго» поступит 14 гусеничных снегоболотоходов ГАЗ (в том числе «Бобр», «Ирбис»), предназначенных для доставки специалистов на место ремонта, способных преодолевать водные преграды и незаменимых во время ремонта ЛЭП в труднодоступной местности, 28 снегоболотоходов «Тингер» грузоподъемностью почти полтонны.
Также ОАО «Ленэнерго» приобретет для своих мастерских участков 32 легковых прицепа, восемь тралов грузоподъемностью 19 тонн, три экскаватора, семь экскаваторов-погрузчиков, четыре цепных траншейных экскаватора, два бульдозера, три трелевочных гусеничных трактора и два трактора с мульчерной навеской для расчистки трасс от деревьев и кустарников.
Обновление парка спецтехники продолжится в 2015 году. В планах ОАО «Ленэнерго» – укомплектовать филиалы современными бурильно-крановыми машинами, автогидроподъемниками, грузовыми автомобилями с кран-манипуляторными установками и бригадными фургонами.