Суд отменил генплан Тельмановского поселения Ленобласти
Тосненский городской суд аннулировал решение совета депутатов Тельмановского сельского поселения об утверждении генерального плана поселения, принятое в июле нынешнего года.
Согласно утвержденному местными депутатами проекту генплана в земли поселения включались более 1,2 тыс. га сельскохозяйственных угодий. Это решение вызвало жесткие возражения областного Комитета по архитектуре и градостроительству, поскольку в состав земель поселений предполагалось перевести участки с закрепленным статусом особо ценных продуктивных сельскохозяйственных угодий, что противоречит положениям 107-оз «Об обороте земель сельскохозяйственного назначения на территории Ленинградской области».
Кроме того, при утверждении генерального плана Тельмановского поселения были допущены грубые процессуальные нарушения. В результате последовал иск профильного комитета Ленинградской области в суд.
Стоит отметить, что итоговый проект генерального плана не был согласован в должном порядке на региональном уровне. А первоначальный документ депутаты Тельмановского поселения приняли 5 июня, между тем с конца мая сельские поселения были лишены таких полномочий согласно вступившим в силу изменениям в федеральное законодательство. Позднее эти полномочия были временно возвращены местным властям, и депутаты поселения утвердили новый вариант генплана. Таким образом, на момент рассмотрения иска Комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти в Тельмановском поселении действовали два генеральных плана, которые Тосненский городской суд признал недействительными.
Комментируя ситуацию, вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев подчеркнул, что региональные власти по поручению губернатора Александра Дрозденко ведут постоянный мониторинг попыток включения сельскохозяйственных земель в генпланы поселений и неоднократно предупреждали представителей органом местного самоуправления Тельмановского поселения о недопустимости утверждения генплана в его нынешнем виде.
«Мы неоднократно обращали внимание властей Тельмановского поселения на возможные проблемы с генеральным планом. Тем не менее они проигнорировали мнение областных властей и самонадеянно посчитали себя удельными князьками на своей земле. Очевидно, что в этом случае обещания и обязательства перед собственниками земель, стремящимся начать стройку, возобладали над здравым смыслом. Теперь им всем придется серьезно скорректировать планы по освоению земель поселения», — сказал вице-губернатор Георгий Богачев.
Он также сообщил, что недавно принятый генплан Бугровского сельского поселения «сильно отличается в худшую сторону от того, что было согласовано администрацией области» и что Комитет по архитектуре и градостроительству уже подготовил иск по отмене этого документа.
Проверкой работоспособности всех систем и оборудования судопропускного сооружения С-1 23 сентября 2014 года завершились плановые испытания Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, сообщила пресс-служба министерства строительства и ЖКХ РФ.
Комплекс находится в ведении ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации". Данное предприятие обеспечивает эксплуатацию и содержание Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений, а также ведет строительство других объектов, заказчиком которых является Минстрой России.
«Итоги функционирования комплекса показывают его эффективность. С начала эксплуатации сооружения в августе 2011 года было предотвращено 6 наводнений, одно из которых могло стать наиболее катастрофичным – в городе вода поднялась бы до отметки 2 м 81 см. Но комплекс не допустил и не допустит подобного в Санкт-Петербурге»,- заявила заместитель главы Минстроя Елена Сиэрра, посетившая сооружение.
В случае возникновения угрозы наводнения защитные сооружения Санкт-Петербурга полностью закрываются в течение 1,5 часов.
Но кроме необходимой городу защиты от наводнений, комплекс выполняет ряд других функций: пропуск судов при круглогодичной навигации, движение автомобилей по скоростной автомагистрали, соединяющей Кронштадт и Петербург, а также техническое обеспечение природоохранных мероприятий. Благодаря своей многофункциональности Комплекс является уникальным сооружением не только для России, но и для всего мира, отмечается в сообщении Минстроя.
Через основное судопропускное сооружение комплекса С-1 проходит главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга и осуществляется круглогодичная навигация судов международного класса с водоизмещением до 90 000 тонн.