Мурманская область выделила 1,4 млрд рублей на инфраструктурные проекты
В Мурманской области до конца 2014 года планируется завершить строительство двух объектов и реконструкцию семи объектов социальной и инженерной инфраструктуры, Об этом «АСН-Инфо» сообщил Министр строительства и территориального развития региона Андрей Изотов.
В частности, будет введен крытый каток с искусственным льдом в Апатитах, завершен первый этап строительства водовода сырой воды в Ковдоре протяженностью 4,1 км, реконструированы здания бывшего детского сада № 38 на 220 мест в Заполярном и здания под детский сад № 49 на 75 мест в Апатитах. Будет завершена реконструкция главного корпуса Мурманского областного противотуберкулезного диспансера и реконструкция систем вентиляции плавательного бассейна в Мурманске.
Ожидается завершение реконструкции и расширения очистных сооружений канализации в Мурманске (2-ой пусковой комплекс), реконструкции насосной станции водозабора в Заполярном и водовода от СУ-857 от ВК-1 в Мончегорске протяженностью 1,3 км. Общий объем инвестиций в объекты социальной и инженерной инфраструктуры из бюджета Мурманской области в текущем году составит 1,4 млрд рублей.
Министр отметил, что за первое полугодие 2014 года введены в эксплуатацию: новая линия электропередач от села Варзуга до с.Кузомень Терского района мощность 10 кВ и протяженностью 20,2 км, детский сад на 75 мест в г.Кандалакша на ул.Защитников Заполярья, социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних в г.Снежногорск на 27 воспитанников.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.