Руководство «ТГК-1» поставило под сомнение проект строительство теплотрассы для своей «дочки»
Совет директоров ОАО «ТГК-1» считает, что цена строительства тепломагистрали от принадлежащей компании Апатитской ТЭЦ до Кировска чрезмерно завышена. Длина трассы, согласно проекту, составляет 17 км. Для реализации этого проекта в 2007 г. было создано ОАО «Хибинская тепловая компания» на основе равных долей ОАО «ТГК-1» и ОАО «Апатит».
В течение месяца руководство компании примет решение о корректировке стоимости строительства. Однако, если окупаемость проекта составит более 10 лет, совет директоров рекомендует акционерам компании считать его нецелесообразным, отметил генеральный директор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин.
Надежность работы транзита «Колэнерго» - «Карелэнерго» - «Ленэнерго», через который осуществляются поставки электроэнергии в Финляндию, повысит строительство новой подстанции и ЛЭП, протяженностью 175 км.
В рамках реализации положений принятой Правительством РФ Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики до 2020 г., в частности, запланировано дальнейшее увеличение экспорта электрической энергии в Финляндию в период 2016-2020 гг. Для этого будет сооружена на площадке подстанции Княжегубская напряжением 330 кВ вставка постоянного тока мощностью 500 МВт, а также построена линия электропередачи от нее до Пирттикоски (Финляндия) напряжением 400 кВ и протяженностью 175 км до государственной границы.
Это обеспечит возможность передачи электрической энергии и мощности в Финляндию в объеме 3 млрд кВт/ч и 500 МВт, а также обмена электрической энергией и мощностью между Кольской энергосистемой и энергосистемой Финляндии, что повысит надежность работы протяженного транзита «Колэнерго» - «Карелэнерго» - «Ленэнерго», передает пресс-служба МРСК СЗ.