Руководство «ТГК-1» поставило под сомнение проект строительство теплотрассы для своей «дочки»
Совет директоров ОАО «ТГК-1» считает, что цена строительства тепломагистрали от принадлежащей компании Апатитской ТЭЦ до Кировска чрезмерно завышена. Длина трассы, согласно проекту, составляет 17 км. Для реализации этого проекта в 2007 г. было создано ОАО «Хибинская тепловая компания» на основе равных долей ОАО «ТГК-1» и ОАО «Апатит».
В течение месяца руководство компании примет решение о корректировке стоимости строительства. Однако, если окупаемость проекта составит более 10 лет, совет директоров рекомендует акционерам компании считать его нецелесообразным, отметил генеральный директор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин.
На заседании фракции КПРФ в Законодательном собрании Санкт-Петербурга, состоявшемся сегодня днем в Мариинском дворце, принято решение предложить Законодательному собрания перенести рассмотрение законопроекта «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга и границах зон охраны объектов культурного наследия на территории Санкт-Петербурга» на месяц. Минимальным возможным сроком переноса фракция считает две недели. За этот период проект Закона с прилагаемыми к нему материалами, внесенный Губернатором Санкт-Петербурга, может быть изучен всеми депутатами, а также рассмотрен на заседаниях депутатских комиссий.
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо член фракции КПРФ, член постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Малков, большинство депутатов ЗакСа физически не могло ознакомиться с материалами откорректированного Генерального плана, которые составляют 14 книг. Кроме того, часть материалов плану в количестве 2300 листов, включая материалы о порядке проведения общественных слушаний, доступно в единственном экземпляре.
Проект закона о поправках к Генеральному плану в первом чтении внесен в повестку дня сессии Законодательного собрания 19 марта вместе с законопроектом «Об адресной программе Санкт-Петербурга "Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге». Как полагает Сергей Малков, два столь важных градостроительных вопроса нецелесообразно обсуждать в один день.