Руководство «ТГК-1» поставило под сомнение проект строительство теплотрассы для своей «дочки»
Совет директоров ОАО «ТГК-1» считает, что цена строительства тепломагистрали от принадлежащей компании Апатитской ТЭЦ до Кировска чрезмерно завышена. Длина трассы, согласно проекту, составляет 17 км. Для реализации этого проекта в 2007 г. было создано ОАО «Хибинская тепловая компания» на основе равных долей ОАО «ТГК-1» и ОАО «Апатит».
В течение месяца руководство компании примет решение о корректировке стоимости строительства. Однако, если окупаемость проекта составит более 10 лет, совет директоров рекомендует акционерам компании считать его нецелесообразным, отметил генеральный директор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин.
В Москве был подписан Меморандум о сотрудничестве в области профессионального образования между Российским Союзом строителей и Главным Союзом Немецкой Строительной Промышленности. Своими подписями скрепили соглашение: Президент Российского союза строителей Виктор Забелин, Президент Союза немецкой строительной промышленности земли Северный Рейн-Вестфалия, председатель совета Главного союза немецкой строительной промышленности Андреас Шмиг, главный исполнительный директор Союза промышленников строителей Германии, Михаэль Книппер, генеральный управляющий профессиональным образованием Германии Хайнрих-Дитер Хишер, генеральный директор Российского союза строителей Михаил Викторов, сообщает пресс-служба РСС.
Российский Союз строителей и Главный Союз Немецкой Строительной Промышленности, основываясь на Меморандуме о сотрудничестве от 17 февраля
В период с 2008 по
Объединение Главного союза немецких строителей «Учебный центр по подготовке специалистов строительной промышленности земли Гессен-Тюрингия» представит на рассмотрение российской стороне предложение о пилотном проекте «Подготовка преподавателей» и «Специалисты по строительной технике и реконструкции зданий». Согласно договоренности от декабря
Предусмотрено, что немецкая сторона возьмет на себя все расходы в отношении пилотного проекта «подготовка преподавателей». Остальные же расходы на четыре пилотных мероприятия «Специалисты по строительной технике и реконструкции зданий» полностью несет российская сторона. Немецкая сторона берет на себя половину расходов за курс обучения «Подготовка преподавателей» при условии, если в течение 2008 и 2009 гг. в учебном центре состоится не менее четырех курсов по подготовке преподавателей и четыре курса по подготовке специалистов.
Это пилотное мероприятие – начальная фаза последующих десяти мероприятий, которые пройдут в 2008-2009 гг. для отдельных регионов России. Российский союз строителей или его предприятия-члены, которые принимают участие в обучении, полностью несут все расходы по всем последующим курсам.
Этот первый семинар будет носить позитивный характер для обеих сторон. Доверительное и содержательное начало должно пронизывать весь проект от первого до последнего дня обучения. На основе подобного эксперимента можно будет судить о целесообразности и необходимости продолжения сотрудничества в области образования. Финансирование последующих семинаров будет происходить с учетом потребности в специалистах для каждого строительного предприятия, с учетом особенностей регионов и финансовых возможностей работодателей.