Руководство «ТГК-1» поставило под сомнение проект строительство теплотрассы для своей «дочки»
Совет директоров ОАО «ТГК-1» считает, что цена строительства тепломагистрали от принадлежащей компании Апатитской ТЭЦ до Кировска чрезмерно завышена. Длина трассы, согласно проекту, составляет 17 км. Для реализации этого проекта в 2007 г. было создано ОАО «Хибинская тепловая компания» на основе равных долей ОАО «ТГК-1» и ОАО «Апатит».
В течение месяца руководство компании примет решение о корректировке стоимости строительства. Однако, если окупаемость проекта составит более 10 лет, совет директоров рекомендует акционерам компании считать его нецелесообразным, отметил генеральный директор ОАО «ТГК-1» Валерий Родин.
В
В
Планируется также строительство двух новых мусоросжигающих заводов, для которых КГА уже выделил места - на Горском шоссе у полигона ПТО-3, а также в квартале 22А промзоны «Ржевка». Точных сроков начала строительства в Жилкомитете не называют. Как подчеркивает Юнис Лукманов, для внедрения новых программ переработки отходов необходимы дополнительные средства, которые город мог бы получить в результате принятия федерального закона «О вторичных материальных ресурсах», проект которого давно подготовлен.
Как пояснил Юнис Лукманов корреспонденту АСН-инфо, принятие этого закона дает России возможность требовать от других государств перечисления ей доли экологических налогов, выплаченных иностранными предприятиями-импортерами в специальные фонды при производстве продукции, образующей мусор. По словам Лукманова, такие соглашения Украина и Белоруссия уже подписали с Германией, и получают соответствующую долю средств в рамках специальных межправительственных соглашений.
Согласно официальным данным Жилкомитета, из 7,1 млн. куб. м твердых коммунальных отходов, принятых в механизированную переработку в