Плата с большегрузов увеличит прирост ВВП до 69 млрд рублей
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.
В ближайшие две недели министерство строительства и ЖКХ РФ по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова внесет в правительство РФ проекты постановлений, разработанные во исполнение федерального закона, регулирующего некоммерческий найм жилья.
Об этом 26 сентября заявил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Плутник в ходе согласительного совещания, которое прошло в Минстрое России.
Для реализации норм федерального закона № 217-ФЗ, который регулирует некоммерческий найм жилья, Минстрой России разработал пять проектов постановлений правительства Российской Федерации. В том числе проект постановления об утверждении типового договора для некоммерческого найма жилого помещения, проекты постановлений, устанавливающие требования к наймодателям и нанимателям жилого помещения некоммерческого найма, перечень документов для участия в аукционе в целях строительства и эксплуатации наемных домов, а также порядок установления и ежегодной индексации платы за жилые помещения по договорам некоммерческого найма.
Разработанные проекты нормативно-правовых актов 2 сентября 2014 года были направлены на согласование в профильные федеральные органы исполнительной власти. «Проекты постановлений по некоммерческому найму необходимо внести в правительство РФ до 10 октября», - отметил Александр Плутник.
26 сентября в Минстрое России прошло согласительное совещание по проектам постановлений, в котором вместе с замминистром приняли участие президент фонда «Институт экономики города» Надежда Косарева, представители профильных отделов Минтруда России, Минэкономразвития России, а также Фонда РЖС и ОАО «АИЖК».
В ходе совещания стороны сняли большую часть разногласий и замечаний по разработанным нормативно-правовым актам.