Плата с большегрузов увеличит прирост ВВП до 69 млрд рублей
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.
ОАО «Ленэнерго» сообщило о подписании соглашения о сотрудничестве с ОАО «МРСК Северо-Запада» и ОАО «ЛОЭСК», а также с Санкт-Петербургским государственным аграрным университетом и Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом.
«Наше соглашение – очередной этап реализации масштабного проекта по взаимодействию и сотрудничеству двух компаний, реализуемого с апреля этого года», – отметил генеральный директор ОАО «Ленэнерго» Андрея Сорочинского после подписания.
«Полигон «Ленэнерго», оснащенный самым современным оборудованием, позволит в рамках соглашения о взаимодействии двух энергокомпаний готовить персонал предприятий в девяти регионах присутствия, а также работников подрядных организаций на самом высоком уровне», – сказал генеральный директор «МРСК Северо-Запада» Александр Летягин.
Соглашение между ОАО «Ленэнерго» и ОАО «ЛОЭСК» позволит повысить качество оперативно-технологического управления электросетевым комплексом компаний, работающих на территории Ленинградской области. Со стороны «ЛОЭСК» документ подписал генеральный директор Вадим Малык.
Также «Ленэнерго» подписало соглашения с двумя крупнейшими вузами Санкт-Петербурга – Санкт-Петербургским государственным аграрным университетом и Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом.
Ректор аграрного университета Виктор Ефимов отметил большой вклад «Ленэнеро» в подготовку персонала для электросетевого комплекса. «Два года на базе нашего вуза действует профильная кафедра «Ленэнерго», которая за 2 года подготовила уже более 2 тысяч специалистов, отметил ректор Аграрного университета Виктор Ефимов. – Ввод в эксплуатацию современнейшего учебного комплекса открывает новые возможности как для студентов, так и для специалистов и преподавателей».
Ректор Политехнического университета Андрей Рудской отметил, что создание такого центра компетенций, как учебно-тренировочный комплекс «Ленэнерго», – событие без преувеличения государственного масштаба, поскольку позволяет и преподавателям, и студентам быть на пике технологий, используемых в отрасли.
Новый учебно-тренировочный полигон ОАО «Ленэнерго» оборудованный по последнему слову техники, построен специально к XI Международным соревнованиям бригад по ремонту и обслуживанию распределительных сетей 0,4-10 кВ национальных энергосистем стран-участников СНГ. В перспективе он станет площадкой для подготовки специалистов электросетевого комплекса не только СЗФО, но и всей России.