Плата с большегрузов увеличит прирост ВВП до 69 млрд рублей
К 2025 году функционирование системы взимания платы с «12-тонников» увеличит прирост ВВП до прогнозных 69 млрд рублей, считают в Росавтодоре.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, состоялось подписание концессионного соглашения между Федеральным дорожным агентством и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», учредителями которого являются ГК «Ростех» и ООО «РТ-Инвест». Концессионное соглашение предусматривает создание и эксплуатацию автоматизированной системы взимания платы, в отношении грузового транспорта массой свыше 12-тонн.
В результате реализации проекта прогнозируется прирост ВВП от 41 млрд руб. в 2016 году до 69 млрд руб. в 2025 году. При этом дополнительные поступления в федеральный дорожный фонд составят до 50 млрд рублей в год.
Охват системы взимания платы (СВП) будет распространяться на 50774 километров федеральных автомобильных дорог. Концессионное соглашение между Росавтодором и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» заключено сроком на 13 лет. За данный период концессионер полностью обеспечит создание за свой счет и эксплуатацию системы взимания платы, в том числе автоматизированный сбор, обработку, хранение и передачу данных о движении грузовых транспортных средств массой свыше 12 тонн в режиме «реального времени».
Проект «12-тонников» разработан Министерством транспорта Российской Федерации и Федеральным дорожным агентством с целью привлечения внебюджетных источников финансирования в развитие дорожного хозяйства. В основе СВП лежит принцип «пользователь платит», который уже несколько десятков лет используется в зарубежных странах. По статистике нагрузка от одного грузового автомобиля массой свыше 12 тонн на автомобильную дорогу сравнима с нагрузкой 90 тысяч легковых машин. Таким образом, платежи осуществляются автомобилями, которые дают наибольшую нагрузку на дороги.
Тариф за движение «12-тонников» предполагается в размере 3,7 рубля за километр. Деньги, полученные от владельцев транспортных средств, будут направляться в Федеральный дорожный фонд, который является основным инструментом финансирования, в том числе ремонта и содержания дорог.
Контроль соблюдения законодательства будет осуществляться с помощью системы мобильного (курсирующие по федеральным дорогам специальные автомобили – не менее 100 шт.) и стационарного контроля (рамные конструкции на федеральных дорогах – не менее 481 шт.). Система контроля будет фиксировать нарушения в автоматическом режиме с использованием средств фото- и видео-фиксации.
Всеволожской городской прокуратурой и Департаментом Росприроднадзора по СЗФО в ходе совместной проверки установлено, что в МО «Колтушское сельское поселение» не организован надлежащим образом процесс сбора и вывоза бытовых отходов, складирование осуществляется беспорядочно, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
В сообщении уточняется, что в результате такого бездействия местных властей образовалось несанкционированное скопление отходов производства и потребления в границах населенного пунктов - дер. Бор, дер. Войейково, д. Старая Колтушского сельского поселения.
Обнаруженные несанкционированные свалки отходов производства и потребления расположены непосредственно на почве, что противоречит действующему законодательству (ст. 51 Федерального закона от 10.01.2002 N 7-ФЗ «Об охране окружающей среды»).
Всеволожский городской прокурор обратился с исковыми заявлениями в суд об обязании администрации сельского поселения организовать надлежащим образом процесс сбора и вывоза бытовых отходов путем вывоза бытовых отходов, незаконно размещенных в границах населенных пунктов дер. Бор, дер. Войейково, д. Старая.
Всеволожским городским судом требования прокурора удовлетворены.