Ремонтировать федеральные трассы в Ленобласти будет ЗАО «ВАД»
Восстанавливать изношенные покрытия федеральных трасс в границах Ленинградской области будет ЗАО «ВАД». Компания стала победителем аукциона, объявленного ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Ценовое предложение составило 1 млрд 887 млн рублей в сравнении со стартовой стоимостью в 1 млрд 897 млн рублей. Как следует из протокола, опубликованного на сайте госзакупок, также на контракт претендовало ЗАО «Буер».
Предметами договора выступают автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией с 54 по 75 км; автодорога Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия, с 12 по 40 км (право); автодорога Р-21 "Кола" с 75 по 80 км; автодорога А-180 "Нарва" Санкт-Петербург - граница с Эстонской Республикой, с 60 по 96 км; автодорога А-114 Вологда - Тихвин - Р-21 "Кола", с нулевого по 8 км с подходами к Пикалево; автодорога А-181 "Скандинавия" Санкт-Петербург - Выборг - граница с Финляндской Республикой, со 128 по 134 км. Срок действия контракта – до 21 октября 2016 года.
О налаживании качественного надзора за деятельностью ДРСУ доложил губернатору Александру Дрозденко председатель комитета по дорожному хозяйству Михаил Козьминых в ходе заседания комиссии по противодействию коррупции.
Глава ведомства подчеркнул, что в соответствии с антикоррупционным планом все нормативно-правовые акты комитета прошли соответствующую экспертизу. При этом коррупциогенных факторов не выявлено.
За 8 месяцев 2014 года комитетом проведено 6 проверок ДРСУ. В результате три директора учреждений уволены с работы. Материалы по Кировскому ДРСУ направлены в управление по борьбе с экономическими преступлениями и противодействию коррупции ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
«В настоящее время мы проводим реструктуризацию комитета, — отметил Михаил Козьминых. — В ведомстве будут сосредоточены полномочия по стратегическому планированию и контролю за работой ДРСУ. Это позволит более тщательно следить за их деятельностью и своевременно выявлять недоработки».
Также руководитель дорожного комитета добавил, что с этого года все закупки основных материалов ДРСУ для эксплуатации и ремонта дорог (песок, антигололедные материалы и битум) проводятся только после согласования цены со специальной комиссией комитета. Это исключает возможность коррупционных проявлений.