Магистральную теплосеть на Парнасе построят за миллиард рублей
Строительство магистральной теплосети на Парнасе может обойтись в 993,5 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «ТЭК СПб». Заявки принимаются до полудня 7 октября, итоги подведут 9 октября 2014 года. Строительство следует завершить до 31 октября 2016 года.
Договор предполагает строительство магистральной теплосети от котельной «Парнас-4» по Заречной улице до ТК-7 в месте пересечения с улицей Валерия Гаврилина и временной сети для теплоснабжения объектов капстроительства в границах улицы Академика Крылова, набережных Ушаковской и Черной речки.
Как следует из техзадания, главной задачей магистральной сети станет теплоснабжение кварталов новой застройки "Северная Долина". Временную теплосеть предстоит построить по улице Академика Крылова до проектируемой ТК у границ объектов строительства ООО "Фаворит" на Ушаковской набережной.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел накануне совещание по строительству трассы М-11, сообщила пресс-служба правительства региона.
Речь на совещании, в частности, шла об использовании инертных строительных материалов при строительстве дороги.
«Масштабный проект реализуется на территории Новгородской области. Однако ряд вопросов, связанных с реализацией этого проекта, вызывает озабоченность», - сказал Сергей Митин.
По его словам, в соответствии с проектной документацией, при сооружении земляного полотна и дорожной одежды, необходимо отсыпать 18 млн кубометров песчаных грунтов и песка, 2 млн кубометров щебня. По состоянию на сегодняшний день на территориальном балансе области полезных ископаемых числится 180 млн куб.м. песка.
«Все то, что необходимо для строительства дороги, на территории область есть»,- подчеркнул губернатор. Он добавил, что при строительстве скоростной автомобильной дороги необходимо соблюдать и интересы Новгородской области.
«Прежде всего, защитить существующую сеть автомобильных дорог регионального и местного значения, задействованных при строительстве дороги от воздействия тяжеловесного транспорта, перевозящего дорожно-строительные материалы. Сегодня, к сожалению, это не соблюдается должным образом», - констатировал он.
Глава области также отметил, что необходимо обеспечить строительство объекта с соблюдением налогового законодательства, что позволит увеличить доходы областного бюджета.
По данным губернатора, усматривается значительное занижение стоимости песка и песчано-гравийной смеси с целью уменьшения налогообложения.
По итогам совещания принято решение о закупке дополнительно 5 передвижных пунктов весового контроля, что позволит более тщательно контролировать груз, перевозимый по дорогам области.
«Будет установлен перечень карьеров, с которых разрешено добывать песок и песчано-гравийную смесь. Этот перечень будет утвержден совместно с подрядчиком. Мы потребуем от строителей дороги, чтобы песчано-гравийные смеси поставлялись только с этих карьеров, минуя посредников», - заключил Сергей Митин.