Магистральную теплосеть на Парнасе построят за миллиард рублей
Строительство магистральной теплосети на Парнасе может обойтись в 993,5 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «ТЭК СПб». Заявки принимаются до полудня 7 октября, итоги подведут 9 октября 2014 года. Строительство следует завершить до 31 октября 2016 года.
Договор предполагает строительство магистральной теплосети от котельной «Парнас-4» по Заречной улице до ТК-7 в месте пересечения с улицей Валерия Гаврилина и временной сети для теплоснабжения объектов капстроительства в границах улицы Академика Крылова, набережных Ушаковской и Черной речки.
Как следует из техзадания, главной задачей магистральной сети станет теплоснабжение кварталов новой застройки "Северная Долина". Временную теплосеть предстоит построить по улице Академика Крылова до проектируемой ТК у границ объектов строительства ООО "Фаворит" на Ушаковской набережной.
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга рассказали о работе по расширению и модернизации сети городских перехватывающих автостоянок.
Согласно сообщению пресс-службы комитета, в первой половине сентября были подписаны контракты на выполнение проектно-изыскательских работ для создания четырех новых таких парковок общей площадью свыше 12000 кв. м.
Перехватывающую парковку площадью 3741 кв. м. соорудят на Витебском проспекте, западнее дома 108 лит.А. Северо-западнее дома № 70, литера А, по ул. Салова появится автостоянка площадью 4000 кв.м. Площадь 2124 кв. м займет парковка на Витебском проспекте, севернее д. 108, лит. Б. И самая маленькая по площади (2160 кв.м. ) автостоянка появится на Балканской площади у дома № 5, литера О.
Уже объявлен конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ для строительства перехватывающей автостоянки по адресу: Комендантский пр., уч.73, восточнее д.14 корп.1, лит. А).
Помимо этого, сейчас Смольный ищет подрядчиков для проектирования реконструкции практически всех существующих в городе перехватывающих автостоянок. В результате реконструкции парковки будут автоматизированы и реорганизованы с целью повышения их эффективности.
«Развитие и модернизация сети перехватывающих автостоянок – один из важных элементов нашей работы по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга, в том числе и в свете предстоящей реализации проекта единого парковочного пространства», сказал председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин.
По его словам, жителям города должны быть предоставлены альтернативы поездкам в исторический центр на личном транспорте. Развитая сеть автоматизированных перехватывающих парковок, позволяющих без проблем оставить свой автомобиль возле станции метро или транспортно-пересадочного узла, чтобы продолжить путь на общественном транспорте – одна из таких альтернатив.