«ТГК-1» подвела итоги своей работы в 2007 г.

25.03.2008 17:15

Согласно данным, озвученным сегодня в ходе пресс-конференции генеральным директором ОАО «ТГК-1» Валерием Родиным и его заместителями по корпоративным проектам по экономике и финансам Андреем Зубаревым Юрием Максимовым, выручка компании в 2007 г. составила 26,19 млрд. рублей. Эта цифра почти на 28% превышает показатель 2006 г. и выше задания бизнес-плана на 459 млн. рублей. Наибольший объем выручки – 13,98 млрд. рублей (53,4% от общего объема) получено от реализации электроэнергии и мощности внутренним потребителям. За счет реализации тепловой энергии было получено 11,12 млрд. рублей (42,5% от общей выручки). Доля реализации электроэнергии и мощности на экспорт в общей выручке компании составила 0,8%.

Чистая прибыль ОАО «ТГК-1» по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), как отметил Родин, в 2007 г. уменьшилась почти на 79,3% по отношению к показателю 2006 г. – с 598,2 до 124,1 млн. рублей. Однако бизнес-план по этому показателю превышен на 14,1 млн. рублей. Согласно решению совета директоров компании, она должна увеличиться в 2008 г на 83,7%, составив 228 млн. рублей. А выручка в целом в 2008 г., по словам Родина, должна составить 30,5 млрд. рублей.

Валовая прибыль ОАО «ТГК-1» в 2007 г. зафиксирована на уровне 851 млн. рублей, против 325,3 млн. рублей в 2006 г. Активы компании в 2007 г. выросли в 1,8 раза и составили 75,49 млрд. рублей.

Общие затраты компании, относимые на себестоимость, в 2007 г. составили 25,34 млрд. рублей. Расходы на приобретение топлива составили 10,6 млрд. рублей.

Выросли показатели производственной деятельности ОАО «ТГК-1». Так, выработка электроэнергии увеличилась с 23,24 млрд. кВт/ч в 2006 г. до 26 млрд. кВт/ч в 2007 г. С 22,85 млн. Гкал в 2006 г до 24,35 млн. Гкал в увеличился отпуск теплоэнергии.

Инвестиционные вложения компании в 2007 г. более чем в 3 раза превысили аналогичный показатель 2006 г. и составили 12,35 млрд. рублей. В частности, на реализацию ремонтной программы ОАО «ТГК-1» было направлено 1,79 млрд. рублей.

Подписывайтесь на нас:

В Москве планируют построить три новых железнодорожных вокзала
20.03.2008 19:59

Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.

По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.

Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.

Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.

Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.

Подписывайтесь на нас: