Висячему саду Эрмитажа требуется противоаварийный ремонт
За первоочередные противоаварийные работы в Висячем саду Государственный Эрмитаж заплатит 22 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 14 октября, аукцион состоится 20 октября 2014 года. Ремонт необходимо завершить не позднее 31 октября 2016 года. От подрядчика потребуется трехлетняя гарантия.
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит демонтировать гидроизоляцию до армированного бетонного слоя, нижний ряд цоколя стен и многослойную конструкцию покрытия до уклонообразующего бетона. Собственно ремонт бетонного слоя включает расшивку и зачеканку швов и устройство галтелей. Следует восстановить дренаж, поребрики, дорожки, цоколь, сети электроснабжения, проходящие под покрытием дорожек.
Висячий сад Малого Эрмитажа построен в 1764—73 гг. архитекторами Валлен-Деламотом и Фельтеном, перестроен в 1841 году Стасовым. Расположен на уровне второго этажа, над бывшими конюшнями и манежем между галереями, соединяющими Северный и Южный павильоны Малого Эрмитажа.
Закрытый высокими стенами сад имеет свой микроклимат: близость Невы смягчает температурные перепады, а ориентация сада (с севера на юг) обеспечивает максимальное солнечное освещение в течение всего светового дня. Под садом, в шанцевых сводах существовали инженерные коммуникации, обеспечивавшие дополнительный подогрев. В результате вегетационный период в саду начинался раньше, а листопад наступал позднее, нежели в садах Петербурга.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел накануне совещание по строительству трассы М-11, сообщила пресс-служба правительства региона.
Речь на совещании, в частности, шла об использовании инертных строительных материалов при строительстве дороги.
«Масштабный проект реализуется на территории Новгородской области. Однако ряд вопросов, связанных с реализацией этого проекта, вызывает озабоченность», - сказал Сергей Митин.
По его словам, в соответствии с проектной документацией, при сооружении земляного полотна и дорожной одежды, необходимо отсыпать 18 млн кубометров песчаных грунтов и песка, 2 млн кубометров щебня. По состоянию на сегодняшний день на территориальном балансе области полезных ископаемых числится 180 млн куб.м. песка.
«Все то, что необходимо для строительства дороги, на территории область есть»,- подчеркнул губернатор. Он добавил, что при строительстве скоростной автомобильной дороги необходимо соблюдать и интересы Новгородской области.
«Прежде всего, защитить существующую сеть автомобильных дорог регионального и местного значения, задействованных при строительстве дороги от воздействия тяжеловесного транспорта, перевозящего дорожно-строительные материалы. Сегодня, к сожалению, это не соблюдается должным образом», - констатировал он.
Глава области также отметил, что необходимо обеспечить строительство объекта с соблюдением налогового законодательства, что позволит увеличить доходы областного бюджета.
По данным губернатора, усматривается значительное занижение стоимости песка и песчано-гравийной смеси с целью уменьшения налогообложения.
По итогам совещания принято решение о закупке дополнительно 5 передвижных пунктов весового контроля, что позволит более тщательно контролировать груз, перевозимый по дорогам области.
«Будет установлен перечень карьеров, с которых разрешено добывать песок и песчано-гравийную смесь. Этот перечень будет утвержден совместно с подрядчиком. Мы потребуем от строителей дороги, чтобы песчано-гравийные смеси поставлялись только с этих карьеров, минуя посредников», - заключил Сергей Митин.