Висячему саду Эрмитажа требуется противоаварийный ремонт
За первоочередные противоаварийные работы в Висячем саду Государственный Эрмитаж заплатит 22 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 14 октября, аукцион состоится 20 октября 2014 года. Ремонт необходимо завершить не позднее 31 октября 2016 года. От подрядчика потребуется трехлетняя гарантия.
Как следует из техзадания, исполнителю предстоит демонтировать гидроизоляцию до армированного бетонного слоя, нижний ряд цоколя стен и многослойную конструкцию покрытия до уклонообразующего бетона. Собственно ремонт бетонного слоя включает расшивку и зачеканку швов и устройство галтелей. Следует восстановить дренаж, поребрики, дорожки, цоколь, сети электроснабжения, проходящие под покрытием дорожек.
Висячий сад Малого Эрмитажа построен в 1764—73 гг. архитекторами Валлен-Деламотом и Фельтеном, перестроен в 1841 году Стасовым. Расположен на уровне второго этажа, над бывшими конюшнями и манежем между галереями, соединяющими Северный и Южный павильоны Малого Эрмитажа.
Закрытый высокими стенами сад имеет свой микроклимат: близость Невы смягчает температурные перепады, а ориентация сада (с севера на юг) обеспечивает максимальное солнечное освещение в течение всего светового дня. Под садом, в шанцевых сводах существовали инженерные коммуникации, обеспечивавшие дополнительный подогрев. В результате вегетационный период в саду начинался раньше, а листопад наступал позднее, нежели в садах Петербурга.
В проект бюджета Санкт-Петербурга на 2015 год заложен дефицит на уровне 49,9 млрд рублей (дефицит бюджета 2014 года составлял 62,7 млрд рублей). Документ опубликован комитетом финансов на официальном сайте.
Смольный рассчитывает получить 408,1 млрд рублей доходов и планирует потратить 458 млрд рублей. Объем финансирования Адресной инвестиционной программы снижается на 13 млрд и составит 86 млрд рублей.
При этом в АИП не заложено строительство новых автомобильных дорог, предпочтение отдано развитию общественного транспорта.
Так, в 2015 году запланирована реконструкция трамвайных путей под ускоренный режим движения стоимостью 116,9 млн рублей, в дальнейшие годы (2016 и 2017) на эти цели пойдут еще по 100 млн рублей ежегодно.
Бюджетные расходы на строительство участка метрополитена от станции «Спасская» до станции «Большой проспект» запланированы в объеме 4,5 млрд рублей в 2015году и далее и по 6 млрд рублей ежегодно в течение двух лет. На участок от «Приморской» до «Савушкина», включая «Новокрестовскую», выделяется 4 млрд рублей в 2015 году, затем 4,4 млрд рублей – в 2016 году и еще 4,8 млрд рублей в году 2017.
На достройку второго выхода со станции «Спортивная» планируют потратить 1,1 млрд рублей в 2015 году.