Реконструкция Петербургского шоссе оценена в 1,3 млрд рублей
Объявлен конкурс на реконструкцию Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 322 млн рублей. Заявки принимаются до 22 октября, итоги подведут 30 октября 2014 года. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Разработка рабочей документации должна быть завершена до 30 апреля 2015 года, окончание всех работ запланировано на 15 января 2016 года.
Полный титул договора - «Реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж.д. пути Балтийского направления. 1 этап. Реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж.д. пути Балтийского направления Октябрьской ж.д. 1.1 этап строительства. Реконструкция Петербургского шоссе на участке от тоннеля на Пулковском шоссе до поворота на конгрессно-выставочный центр».
Как следует из техзадания, в обязательства исполнителя входит строительство путепроводов через железную дорогу, двух мостов через реку Пулковку длиной 112 м каждый, подземного пешеходного перехода под Петербургским шоссе, перенос инженерных сетей, озеленение. Проект разработан компанией "Инжтехнология".
К настоящему времени двухполосное Петербургское шоссе не справляется с действующими нагрузками. Реконструкция необходима для обеспечения подъездов к строящемуся конгрессно-выставочному комплексу "Экспофорум" («ЛенСпецСму»). Открытие комплекса назначено на сентябрь 2015 года, но с 7 по 10 октября 2014 года здесь уже запланировано проведение Петербургского международного газового форума. С мая на названном участке работает ЗАО «ПО «Возрождение».
Губернатор Новгородской области Сергей Митин провел накануне совещание по строительству трассы М-11, сообщила пресс-служба правительства региона.
Речь на совещании, в частности, шла об использовании инертных строительных материалов при строительстве дороги.
«Масштабный проект реализуется на территории Новгородской области. Однако ряд вопросов, связанных с реализацией этого проекта, вызывает озабоченность», - сказал Сергей Митин.
По его словам, в соответствии с проектной документацией, при сооружении земляного полотна и дорожной одежды, необходимо отсыпать 18 млн кубометров песчаных грунтов и песка, 2 млн кубометров щебня. По состоянию на сегодняшний день на территориальном балансе области полезных ископаемых числится 180 млн куб.м. песка.
«Все то, что необходимо для строительства дороги, на территории область есть»,- подчеркнул губернатор. Он добавил, что при строительстве скоростной автомобильной дороги необходимо соблюдать и интересы Новгородской области.
«Прежде всего, защитить существующую сеть автомобильных дорог регионального и местного значения, задействованных при строительстве дороги от воздействия тяжеловесного транспорта, перевозящего дорожно-строительные материалы. Сегодня, к сожалению, это не соблюдается должным образом», - констатировал он.
Глава области также отметил, что необходимо обеспечить строительство объекта с соблюдением налогового законодательства, что позволит увеличить доходы областного бюджета.
По данным губернатора, усматривается значительное занижение стоимости песка и песчано-гравийной смеси с целью уменьшения налогообложения.
По итогам совещания принято решение о закупке дополнительно 5 передвижных пунктов весового контроля, что позволит более тщательно контролировать груз, перевозимый по дорогам области.
«Будет установлен перечень карьеров, с которых разрешено добывать песок и песчано-гравийную смесь. Этот перечень будет утвержден совместно с подрядчиком. Мы потребуем от строителей дороги, чтобы песчано-гравийные смеси поставлялись только с этих карьеров, минуя посредников», - заключил Сергей Митин.