В 2007 г. объем финансирования федеральных целевых программ в Карелии составил 3, 6 млрд. рублей

25.03.2008 16:47

На оперативном совещании правительства республики, которое провел премьер-министр Павел Чернов, рассматривались итоги реализации федеральных целевых программ на территории Карелии. В 2007 г. за счет всех источников финансирования мероприятия федеральных целевых программ и федеральной адресной инвестиционной программы по объектам и стройкам на территории республики профинансированы в объеме 3, 6 млрд. рублей, что на 24 % больше, чем в 2006 г. В этой сумме доля федеральных средств составила более 2 млрд. рублей, а рост к прошлому году 49 %, сообщает пресс-служба правительства Карелии.

Как доложил заместитель министра экономического развития Семен Мануйлов, по утвержденному Правительством России перечню объектов для федеральных государственных нужд, в республике финансировалось 25 строек (в 2006 г. – 12) с объемом федеральных капитальных вложений 1,5 млрд. рублей, что превышает сумму 2006 г. в 1,7 раза. В частности, за счет федерального бюджета осуществлялось строительство и реконструкция автодороги «Кола», объектов Беломорско-Балтийского канала, музея «Кижи», краеведческого музея, объектов Валаамского Архипелага, аэродрома Бесовец и других.

В 2007 г. республика участвовала в реализации 18 федеральных целевых программ и 19 подпрограмм с федеральным бюджетным финансированием. По ряду программ удалось достигнуть значительного роста привлечения средств. Так, по федеральной программе «Жилище» объемы вложений в сравнении с 2006 г. выросли в 1,7 раза, по программе «Социальное развитие села» - на 37 %, а по программе «Модернизация транспортной системы России» на 55 %. По прогнозам министерства экономического развития, на 2008 г. республика должна получить федеральных инвестиций 1,9 млрд. рублей, что на 40% больше, чем в 2007 г.

Премьер-министр правительства Карелии П.Чернов признал работу по привлечению в регион средств федерального бюджета в целом удовлетворительной. Однако он отметил, что ряд министерств работали в этом направлении слабо. Это - Госкомитет Республики Карелия по реформированию ЖКХ, Министерство природных ресурсов, Госкомитет по физической культуре и спорту, а также Министерство образования. По словам П.Чернова, министерствам и ведомствам необходимо активизировать деятельность по привлечению федеральных средств на реализацию мероприятий федеральным целевых программ и финансирование государственных капитальных вложений по Федеральной адресной инвестиционной программе в 2008 и 2009 гг.

А.Козырев: Общественное мнение порой вынуждает инвесторов перестраховываться
21.03.2008 16:17

«В Петербурге есть два вида недовольных. Первые – это те, кто недоволен эстетическим решением, с ними говорить бесполезно. Вторые – те, кто живет в зоне нового строительства или реконструкции. Вот с этими людьми, чьи опасения обоснованы практически, мы предлагаем инвесторам работать», - сказал на презентации итогов соцопроса об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам научный руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский.

«Мы бы очень хотели принимать конструктивные замечания», - заметил технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев. При этом он пояснил, что таким замечанием к проекту, по его мнению, могли бы стать возражения против сноса деревьев в зоне строительства трассы. Компания могла бы оплатить компенсационные посадки во дворах прилегающих домов, сказал Козырев. «Но чаще всего, как показали общественные слушания, возражения граждан сводятся к формуле: «Мы вам не верим, вы нас все равно обманете». Только реализация проекта может подтвердить или опровергнуть наши обещания», - сказал А.Козырев.

Что же касается замечаний к проекту в части шумоизоляции, как признался технический директор «Надземного экспресса», компания в некотором смысле перестраховалась, опасаясь неприятия со стороны общественного мнения. Установка шумоизоляционных экранов при тех параметрах, которые заложены в проект в части крепления рельсов и характеристиках подвижного состава в месте соприкосновения колеса и рельс, лишена практического смысла. «Сегодня в Европе установка шумоизоляционных экранов на скоростные трассы считается своего рода моветоном. У нас же планируется еще и стеклопакеты», - сказал он.