Выпускники СПбГАСУ отличились в конкурсе
Выпускники СПбГАСУ завоевали «серебро» на престижном Международном конкурсе в области устойчивого проектирования и строительства Holcim Awards - 2014.
Единственная команда из России, принимавшая участие в международном конкурсе в области устойчивого проектирования и строительства Holcim Awards – 2014, была из Санкт-Петербурга и состояла в основном из выпускников Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета.
В начале сентября в Москве состоялось награждение победителей конкурса по европейскому региону. Команда Uni5 Project group из Санкт-Петербурга, в составе которой четыре выпускника Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, один из которых аспирант кафедры архитектурно-строительных конструкций СПбГАСУ, заняла второе место в категории «Next Generation». Всего на конкурс было подано порядка 6 тысяч заявок, а чтобы назвать победителей, международному жюри пришлось оценить 2,5 тысячи проектов.
Holcim Awards — один из самых значимых и престижных конкурсов в области устойчивого строительства, завоевавший репутацию и международное признание. Его организатором выступает компания Holcim, являющаяся ведущим мировым поставщиком цемента, заполнителей бетона (щебня, гравия и песка), готовых бетонных и асфальтовых смесей.
На кольцевой автодороге Петербурга появились две экологические станции, расположенные в 20 м от дорожного полотна у развязок с Пулковским шоссе и Дачным проспектом. Согласно показаниям этих станций, в зоне от трассы до ближайших домов петербуржцев концентрация загрязняющих веществ минимальна, сообщила пресс-служба Росавтодора.
«Такого не ожидал никто. Всего двадцать-тридцать процентов от предельно допустимой нормы», - признается доктор физико-математических наук, профессор Российского государственного гидрометеорологического университета Александр Гаврилов. Ученый принимал участие в реализации данного проекта КАД. - И это притом, что по кольцевой проносится около 4000 машин в час».
Специалисты связывают такие результаты с тем, что с момента проектирования КАД прошло уже более десяти лет, с тех пор технологии по очистке выбросов от автомобилей серьезно усовершенствовались. А цифры оставались условными и зачастую завышенными.
«Самое интересное, что нами уже замечено - пики концентрации фиксируются приборами не от проезжающих машин, а когда ветер дует со стороны города. Это легко определяется по его направлению и на данный момент неоспоримо», - говорит Александр Гаврилов.
В Ромавтодоре рассказали, что в этом году появятся еще четыре станции на северном участке КАД, а всего их будет пятнадцать. Кроме того, до конца года на вооружение дорожников поступит передвижная экологическая станция. Она будет замерять уровень шума, оценивать качество почвы и образующейся на трассе воды. А также выезжать для замеров на место ЧП.