Заканчивается реконструкция стадиона в Архангельске
Министр промышленности и строительства Архангельской области Андрей Шестаков проинспектировал ход реконструкции стадиона ДЮСШ №6 в Архангельске.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, работы, стартовавшие в 2013 году, сейчас вышли на финишную прямую. Подрядчик сделал новое основание стадиона, смонтировал дренажную систему и установил мачты освещения. Завершается обустройство спортивных площадок и монтаж беговых дорожек.
Новое футбольное поле будет оборудовано искусственным покрытием последнего поколения. Подрядчику осталось уложить верхний слой спортивных площадок. Для этого необходима сухая погода. Тогда все работы можно будет завершить за восемь рабочих дней.
Кроме большого футбольного поля, новый стадион ДЮСШ №6 будет оборудован хоккейной коробкой, спортивными площадками для волейбола и баскетбола, а также секторами для лёгкой атлетики.
После завершения всех строительно-монтажных работ объект пройдёт приёмку в инспекции государственного архитектурно-строительного надзора, а затем будет принят в эксплуатацию.
Напомним, что реконструкцию стадиона ДЮСШ №6 в Архангельске правительство региона запланировало в 2013 году после подписания соглашения с министерством спорта РФ о развитии спортивной инфраструктуры Поморья. Общая стоимость проекта – 135 млн рублей.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.