Заканчивается реконструкция стадиона в Архангельске
Министр промышленности и строительства Архангельской области Андрей Шестаков проинспектировал ход реконструкции стадиона ДЮСШ №6 в Архангельске.
Как сообщает пресс-служба правительства региона, работы, стартовавшие в 2013 году, сейчас вышли на финишную прямую. Подрядчик сделал новое основание стадиона, смонтировал дренажную систему и установил мачты освещения. Завершается обустройство спортивных площадок и монтаж беговых дорожек.
Новое футбольное поле будет оборудовано искусственным покрытием последнего поколения. Подрядчику осталось уложить верхний слой спортивных площадок. Для этого необходима сухая погода. Тогда все работы можно будет завершить за восемь рабочих дней.
Кроме большого футбольного поля, новый стадион ДЮСШ №6 будет оборудован хоккейной коробкой, спортивными площадками для волейбола и баскетбола, а также секторами для лёгкой атлетики.
После завершения всех строительно-монтажных работ объект пройдёт приёмку в инспекции государственного архитектурно-строительного надзора, а затем будет принят в эксплуатацию.
Напомним, что реконструкцию стадиона ДЮСШ №6 в Архангельске правительство региона запланировало в 2013 году после подписания соглашения с министерством спорта РФ о развитии спортивной инфраструктуры Поморья. Общая стоимость проекта – 135 млн рублей.
Проверкой работоспособности всех систем и оборудования судопропускного сооружения С-1 23 сентября 2014 года завершились плановые испытания Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, сообщила пресс-служба министерства строительства и ЖКХ РФ.
Комплекс находится в ведении ФКП "Дирекция комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации". Данное предприятие обеспечивает эксплуатацию и содержание Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений, а также ведет строительство других объектов, заказчиком которых является Минстрой России.
«Итоги функционирования комплекса показывают его эффективность. С начала эксплуатации сооружения в августе 2011 года было предотвращено 6 наводнений, одно из которых могло стать наиболее катастрофичным – в городе вода поднялась бы до отметки 2 м 81 см. Но комплекс не допустил и не допустит подобного в Санкт-Петербурге»,- заявила заместитель главы Минстроя Елена Сиэрра, посетившая сооружение.
В случае возникновения угрозы наводнения защитные сооружения Санкт-Петербурга полностью закрываются в течение 1,5 часов.
Но кроме необходимой городу защиты от наводнений, комплекс выполняет ряд других функций: пропуск судов при круглогодичной навигации, движение автомобилей по скоростной автомагистрали, соединяющей Кронштадт и Петербург, а также техническое обеспечение природоохранных мероприятий. Благодаря своей многофункциональности Комплекс является уникальным сооружением не только для России, но и для всего мира, отмечается в сообщении Минстроя.
Через основное судопропускное сооружение комплекса С-1 проходит главный корабельный фарватер Санкт-Петербурга и осуществляется круглогодичная навигация судов международного класса с водоизмещением до 90 000 тонн.