В Петербурге расширяется сеть перехватывающих парковок
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры правительства Петербурга рассказали о работе по расширению и модернизации сети городских перехватывающих автостоянок.
Согласно сообщению пресс-службы комитета, в первой половине сентября были подписаны контракты на выполнение проектно-изыскательских работ для создания четырех новых таких парковок общей площадью свыше 12000 кв. м.
Перехватывающую парковку площадью 3741 кв. м. соорудят на Витебском проспекте, западнее дома 108 лит.А. Северо-западнее дома № 70, литера А, по ул. Салова появится автостоянка площадью 4000 кв.м. Площадь 2124 кв. м займет парковка на Витебском проспекте, севернее д. 108, лит. Б. И самая маленькая по площади (2160 кв.м. ) автостоянка появится на Балканской площади у дома № 5, литера О.
Уже объявлен конкурс на выполнение проектно-изыскательских работ для строительства перехватывающей автостоянки по адресу: Комендантский пр., уч.73, восточнее д.14 корп.1, лит. А).
Помимо этого, сейчас Смольный ищет подрядчиков для проектирования реконструкции практически всех существующих в городе перехватывающих автостоянок. В результате реконструкции парковки будут автоматизированы и реорганизованы с целью повышения их эффективности.
«Развитие и модернизация сети перехватывающих автостоянок – один из важных элементов нашей работы по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга, в том числе и в свете предстоящей реализации проекта единого парковочного пространства», сказал председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин.
По его словам, жителям города должны быть предоставлены альтернативы поездкам в исторический центр на личном транспорте. Развитая сеть автоматизированных перехватывающих парковок, позволяющих без проблем оставить свой автомобиль возле станции метро или транспортно-пересадочного узла, чтобы продолжить путь на общественном транспорте – одна из таких альтернатив.
Международный архитектурно-градостроительный конкурс «Королевская гора и ее окружение», в рамках которого представители 14 стран создавали идею для застройки исторического центра Калининграда, выиграла «Студия 44» и Институт территориального развития из Санкт-Петербурга.
Итоги конкурса, длившегося 9 месяцев, были подведены накануне.
По мнению специалистов, разработчики представили наиболее оптимальный план развития центра Калининграда.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов одобрил транспортное решение, разгружающее центр города, предусмотренное в концепции. При этом большое внимание уделено развитию зеленой полосы. Сохраняется парковая зона на острове Канта. Разработчики предлагают невысокую застройку в расчете: один исторический квартал – один современный дом.
«Это концепция, которая грамотно сочетает историческое начало и современность. Можно сказать, что проект создает центр города для людей, для общения и встреч. Авторы предлагают разнообразную типологию зданий, дают регламенты, по которым будет вестись застройка и рекомендации по использованию технологий и материалов. Я с уверенностью могу сказать, что в таком «сердце» города будет комфортно не только летом, но и круглый год», - прокомментировал выбор членов жюри архитектор из Швеции Расмус Ваерн.
Николай Цуканов сказал, что данный план обязательно будет проходить обсуждение на площадке общественной палаты, с архитектурным сообществом, пройдет интернет-голосование.