Более 5,4 млн. кв. м жилья было построено в Москве в 2007 г.

25.03.2008 15:28

Более 5,4 млн. кв. м жилья было построено в Москве за 2007 г., сообщил на заседании правительства Москвы первый заместитель мэра Москвы, глава стройкомплекса города Владимир Ресин в ходе доклада об итогах работы комплекса. «В 2007 г. в столице построено и сдано более 5,4 млн. кв. м жилья. Для очередников административных округов города Москвы и граждан, переселяемых из пятиэтажного и ветхого жилищного фонда, и на обеспечение жильем москвичей по другим социальным программам направлено более 2,5 млн. кв. м жилья», - сообщил в своем докладе В.Ресин, передает РИА Новости.

«В полном объеме выполнена намеченная программа строительства жилья для военнослужащих. Федеральному агентству по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству переданы 4061 квартира общей площадью более 277 тысяч кв. м для дальнейшего оформления и предоставления военнослужащим Минобороны РФ», - отметил он.

Глава стрйкомплекса рассказал, что за 2007 г. в городе было построено 101 детский сад, 24 школы, 2 блока начальных классов и пристройка к Московскому казачьему кадетскому корпусу. Сданы в эксплуатацию 2 поликлиники и больница. Закончено строительство первых двух корпусов медицинского центра МГУ имени Ломоносова. «Завершено строительство двух специализированных детско-юношеских школ олимпийского резерва на Дубнинской ул. и ул. Алабяна. Введена в эксплуатацию II очередь ледового дворца на Ходынском поле. Построен и сдан 21 физкультурно-оздоровительный комплекс», - сообщил Ресин.

По его словам, в соответствии с генеральной схемой размещения гостиниц до 2010 г. введено в эксплуатацию 16 гостиниц. В работе потребительского рынка услуг построено три тысячи и реконструировано 831 предприятие торговли, общественного питания и бытового обслуживания населения города. Заместитель мэра также отметил, что в 2007 г. было введено в эксплуатацию гаражей и стоянок общей вместимостью 120 тысяч машиномест.

С.Иванов: Для развития транспортной системы России необходимы значительные инвестиции
24.03.2008 16:45

На развитие транспортной отрасли в России будут направлены гигантские средства, заявил первый вице-премьер Сергей Иванов на итоговом заседании Минтранса РФ в Москве. «Осуществление предстоящих грандиозных мероприятий, направленных на придание нашей транспортной системе современного, удовлетворяющего потребностям государства и его граждан облика, может быть осуществлено только посредством значительных финансовых вложений», - сказал С.Иванов. По его словам, «речь идет примерно о 4,8% ВВП». «При этом, государственные инвестиции будут составлять лишь часть этих поистине гигантских денежных средств - до 2,2% ВВП. Это гигантская сумма, это больше, чем мы тратим сегодня на оборону», - подчеркнул первый вице- премьер, передает ИА Интерфакс.

С.Иванов считает, что все проблемы транспортной отрасли невозможно снять путем экстенсивного развития, то есть предельной загрузки имеющихся сетей, - необходима программа интенсивного развития. Он подчеркнул, что по итогам ноябрьского заседания президиума Госсовета в Красноярске главой государства было дано поручение о разработке новой редакции федеральной целевой программы с продлением ее реализации до 2015 г. и изменением наименования с «Модернизации…» на «Развитие транспортной системы России».

Первый вице-премьер подчеркнул, что работа по принятию этой программы должна быть завершена в срок не позднее 1 мая текущего года. По его словам, данная ФЦП станет первым этапом реализации Стратегии развития транспорта РФ на период до 2030 г. По словам С.Иванова, благодаря реализации программы, отдельные виды транспорта «выкарабкались» из системного кризиса и перешли от стадии выживания к обновлению и развитию. «Вместе с тем, по ряду позиций ситуация по-прежнему остается крайне напряженной. До сих пор очень сильно ослаблены позиции гражданской авиации и внутреннего водного транспорта», - сказал С.Иванов.

По его мнению, недопустимого уровня достигает «транспортное неравенство различных регионов». «Пять субъектов РФ вообще не имеют железных дорог. Из-за отсутствия транспортного железнодорожного сообщения не осваиваются 23 разведанных крупных месторождения природных ресурсов». Он также отметил, что, несмотря на географические преимущества, Россия по экспорту транспортных услуг занимает место лишь во втором десятке стран-экспортеров, а страны-конкуренты ищут способы для установления диалога «Европа – Азия» без участия России.

«Восстановление «Шелкового пути» в современном формате, строительство и эксплуатация крупнотоннажных морских судов- контейнеровозов иностранными компаниями ведет к тому, что мы можем оказаться в ситуации, когда значительные торговые и финансовые потоки пойдут в обход нашей страны. А нам останется только смотреть и облизываться», - сказал С.Иванов.