Западную часть озера Долгое восстановят к концу октября
К концу октября завершится восстановление западного фрагмента озера Долгое, сообщила пресс-служба комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности правительства Петербурга.
Работы по очистке озера Долгое в границах территории, ограниченной ул. Долгоозерная, пр. Королева и ул. Ольховая начались в 2013 году, отмечается в сообщении.
Тогда по заказу комитета подведомственное предприятие «Ленводхоз» приступило к восстановлению работоспособности гидросистемы «озеро Долгое-Восточный канал Юнтоловской дачи». Озеро чистят от донных отложений, проводят реконструкцию входной верхней опорной части гидротехнического сооружения, а также благоустраивают прилегающую территорию.
По итогам обследования западного фрагмента озера Долгое была определена необходимость расчистки озера от плавающего на поверхности водоема ковра водных и болотных растений (сплавины) в объеме 6140 куб.м, объем и илистых отложений в объеме 6135 куб.м.
Благоустройство территории предусматривает сохранение естественного рельефа, устройств пешеходной дорожки, уложенной тротуарной плиткой. После завершения строительных работ предусмотрено восстановление газонов. Работы планируется завершить до конца октября 2014 года, подчеркнули в комитете.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.