СК «Дарко» намерена расселить общежитие в Приморском районе
В Администрации Приморского района Санкт-Петербурга состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки территории, ограниченной территорией ВНИИПИЭТ, ул. Савушкина, внутриквартальным проездом и Приморским пр. Слушания проводил и.о. заместителя главы отдела строительства и землеустройства Николай Михеев. Присутствовал главный архитектор района Александр Белов, а также представители общественности, заинтересованные в скорейшей реализации проекта.
Заказчиком ВРЗ является ООО «Строительная компания «Дарко». По адресу ул. Савушкина, 80 компания намерена открыть бизнес-центр. По этому адресу на площади
Как рассказала уполномоченный представитель заказчика Виктория Шилова, компания гарантирует расселение жильцов общежития. Треть из них является собственниками посещений, остальные числятся жильцами коммунального жилья в рамках социального найма. Расселение в соответствии с нормами предоставления жилплощади, как предполагается, улучшит жилищно-бытовые условия обитателей общежития. Представители общественности высказывают заинтересованность в реализации планов инвестора.
По словам Виктории Шиловой, СК «Дарко» намерена надстроить мансардный этаж, увеличив полезные площади Г-образного здания до
«В Петербурге есть два вида недовольных. Первые – это те, кто недоволен эстетическим решением, с ними говорить бесполезно. Вторые – те, кто живет в зоне нового строительства или реконструкции. Вот с этими людьми, чьи опасения обоснованы практически, мы предлагаем инвесторам работать», - сказал на презентации итогов соцопроса об отношении петербуржцев к крупным инвестиционным проектам научный руководитель Агентства социальной информации Роман Могилевский.
«Мы бы очень хотели принимать конструктивные замечания», - заметил технический директор ОАО «Надземный экспресс» Андрей Козырев. При этом он пояснил, что таким замечанием к проекту, по его мнению, могли бы стать возражения против сноса деревьев в зоне строительства трассы. Компания могла бы оплатить компенсационные посадки во дворах прилегающих домов, сказал Козырев. «Но чаще всего, как показали общественные слушания, возражения граждан сводятся к формуле: «Мы вам не верим, вы нас все равно обманете». Только реализация проекта может подтвердить или опровергнуть наши обещания», - сказал А.Козырев.
Что же касается замечаний к проекту в части шумоизоляции, как признался технический директор «Надземного экспресса», компания в некотором смысле перестраховалась, опасаясь неприятия со стороны общественного мнения. Установка шумоизоляционных экранов при тех параметрах, которые заложены в проект в части крепления рельсов и характеристиках подвижного состава в месте соприкосновения колеса и рельс, лишена практического смысла. «Сегодня в Европе установка шумоизоляционных экранов на скоростные трассы считается своего рода моветоном. У нас же планируется еще и стеклопакеты», - сказал он.