СК «Дарко» намерена расселить общежитие в Приморском районе
В Администрации Приморского района Санкт-Петербурга состоялись общественные слушания по временному регламенту застройки территории, ограниченной территорией ВНИИПИЭТ, ул. Савушкина, внутриквартальным проездом и Приморским пр. Слушания проводил и.о. заместителя главы отдела строительства и землеустройства Николай Михеев. Присутствовал главный архитектор района Александр Белов, а также представители общественности, заинтересованные в скорейшей реализации проекта.
Заказчиком ВРЗ является ООО «Строительная компания «Дарко». По адресу ул. Савушкина, 80 компания намерена открыть бизнес-центр. По этому адресу на площади
Как рассказала уполномоченный представитель заказчика Виктория Шилова, компания гарантирует расселение жильцов общежития. Треть из них является собственниками посещений, остальные числятся жильцами коммунального жилья в рамках социального найма. Расселение в соответствии с нормами предоставления жилплощади, как предполагается, улучшит жилищно-бытовые условия обитателей общежития. Представители общественности высказывают заинтересованность в реализации планов инвестора.
По словам Виктории Шиловой, СК «Дарко» намерена надстроить мансардный этаж, увеличив полезные площади Г-образного здания до
Неадекватное использование общественных дорог в качестве технологических вызывает острую озабоченность властей Ленинградской области. «Население не понимает, какую пользу приносит поселку грузовой транспорт, курсирующий мимо них с промежутками в 15 минут. Ни в коем случае грузовики не должны ходить через населенные пункты», - заявил Валерий Сердюков вчера на совещании, посвященном состоянию автомобильных дорог. По словам губернатора, муниципальные власти вместе с ГИБДД должны рассматривать и утверждать схемы движения большегрузного транспорта.
Дорожная сеть Ленинградской области в основном формировалась в 60-70 гг., когда нормативы нагрузки на асфальтобетон не превышали 10 тонн. А сегодняшние машины обладают средней грузоподъемностью в 70 тонн. «Это все равно, что товарный поезд пустить по трамвайным рельсам», - отметил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Правительства Ленобласти Михаил Козьминых.
По словам Сердюкова, необходимо развивать сеть технологических дорог, предназначенных специально для большегрузного транспорта. Количество грузового транспорта на территории области непрерывно возрастает. Это связано со строительством портов, строительством КАД, доставкой грузов для строящегося жилья.
Вопрос о привлечении инвестиций в строительство дорог для большегрузного и промышленного транспорта, по словам Козьминых, прорабатывается давно. Так, в частности, достигнута предварительная договоренность с Nokian Tyres о предоставлении беспроцентного займа по схеме на несколько 3-5 лет строительства
Однако, решение об условиях получения займа под гарантии областного правительства, о проведении конкурса на проектные и подрядные работы, о критериях отбора получателя средств должно принять областное правительство. «Мы готовы взять кредит в размере 3 млрд. рублей, но для этого нужны законные основания», - сказал Козьминых. По его словам, выхода постановления правительства о займе следует ожидать в течение 2-3 ближайших недель.
Вместе с тем, губернатор Ленобласти дал поручение дополнительно проработать вопрос об обеспечении запрета на проезд большегрузного транспорта через населенные пункты.