В Новгородской области презентовали «Рюриково городище»
Губернатор Новгородской области Сергей Митин принял участие в презентации инвестиционного проекта «Рюриково городище», которая состоялась накануне, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Рюриково городище – то место, куда был призван на княжение легендарный Рюрик.
Сегодня Рюриково городище – сложный архитектурно-археологический природно-ландшафтный комплекс. Его памятники входят в список объектов всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.
В 2012 году, в дни празднования 1150-летия российской государственности, здесь началась работа по организации уникального музейно-туристического комплекса. Он будет включать в себя музейно-культурный центр площадью 4 тыс кв. м. с выставочными комплексами, хранилищем и лабораторией, «Викинг-парк», в который войдут гостиничный комплекс и 4 стилизованные деревни – Датская, Шведская, Норвежская и Русская. А также причал, амфитеатр, рекреационную зону с детским парком развлечений, анимационные площадки, рестораны, конгресс-центр и проч. В рамках инвестиционного проекта планируется строительство дороги и деревянного моста, который обеспечит транспортную и пешеходную доступность Рюрикова городища.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.