На Канонерском острове в октябре откроют хоккейную коробку
В минувшее воскресенье вице-губернатор Петербурга Василий Кичеджи посетил строящуюся спортивную площадку, расположенную на территории, прилегающей к дому 7 на Канонерском острове Кировского района, сообщила пресс-служба Смольного.
Здесь будет обустроена полноразмерная хоккейная коробка, уточняется в сообщении. Строительство ведет ОАО «Западный скоростной диаметр» в соответствии с соглашением с Центром физической культуры и спорта Кировского района «Нарвская застава» взамен хоккейной площадки, расположенной в зоне строительства автомагистрали (Канонерский остров, д.21).
По словам главы администрации Кировского района Сергея Иванова, обустройство хоккейной коробки будет завершено в третьей декаде октября 2014 года.
Василий Кичеджи отметил необходимость дальнейшего развития общедоступной спортивной инфраструктуры для жителей микрорайона. По поручению вице-губернатора комитетом по физической культуре и спорту совместно с администрацией Кировского района будет подготовлен проект обустройства на соседнем участке в 2015 году футбольного министадиона, а также установки силовых тренажёров и инвентаря для занятия легкоатлетическими видами спорта.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.