«Аврору» отправили на ремонт в Кронштадт
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.
На совещании по «проблемным объектам», прошедшем накануне в комитете по строительству Петербурга, дольщикам рассказали о ходе работ по строительству дома в Приморском районе, на улице Новосельковской, 5, л.А, уч.1.
Застройщиком объекта является ЖСК «Шуваловские предместья». На совещании стало известно, что ГУП «ТЭК» готов подключить сети на объекте до конца декабря 2014 года. Сейчас ведутся работы по прокладке кабеля, однако, для проведения дальнейших работ необходимо получить ордер ГАТИ. ГУП «Водоканал» подвел водоснабжение водомерного узла, смонтировано водоотведение. В ближайшее время планируется закрыть вопросы финальной оплаты работ.
Застройщик сообщил, что им уже получено распоряжение правительства об объединении земельных участков, следующий шаг – получение кадастрового паспорта, который сейчас находится на рассмотрении в Росреестре. Затем необходимо подать заявление на градостроительный план земельного участка. Комитет по строительству постарается оказать содействие в решении данных вопросов и ускорить получение документации. Также рассматривается вопрос по отоплению дома в холодное время года – застройщик уже направил соответствующее обращение в ОАО «Ленэнерго».