«Аврору» отправили на ремонт в Кронштадт
Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.
Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.
На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.
«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.
Объявлен победитель международного конкурса на разработку концепции развития территории московского парка культуры и отдыха «Сокольники», сообщает официальный портал столичного Стройкомплекса.
Победителем стал интернациональный консорциум во главе с российским архитектурным бюро WOW HAUS. В консорциум, одержавший победу, вошли также Институт территориального планирования «Урбанистика» из Санкт-Петербурга и компания Groundlab - международное бюро, специализирующее на архитектуре, ландшафте и градостроительстве (Лондон, Великобритания).
Второе место жюри присудило французской команде DEBARRE DUPLANTIERS ASSOCIÉS, а третье между собой поделили две команды - LOLA landscape architects (Нидерланды) и Turenscape (Китай). По словам председателя жюри, руководителя Департамента культуры города Москвы Сергея Капкова, имя победителя до сегодняшнего дня держалось в секрете.
«Были отобраны десять финалистов конкурса из шести стран - России, Нидерландов, Китая, Франции, Великобритании и Испании. Им было дано два месяца на разработку предложений по развитию парка. Все команды с этой задачей справились блестяще», - отметил Капков.
Он добавил, что жюри рассматривало парк как территорию, которую посещает многомиллионная аудитория. «Люди приходят сюда на выставки, в музей, покататься на аттракционах, катках. Мы ставили перед собой задачу - архитектурными предложениями развить и улучшить экономику парка», - сообщил Капков.
Как отметил руководитель архитектурного бюро WOW HAUS Олег Шапиро, «Сокольники» - это одна из крупнейших парковых зон Москвы, и она непосредственно связана с парком «Лосиный остров», поэтому проект был назван «Посольство природы». «От «Лосиного острова» до центра парка «Сокольники» мы сделаем «коридор дикой природы».
Территорию парка планируется разделить на три части - особо охраняемую зону, лесопарк и регулярный парк. Увеличится количество спортивных объектов, будет развиваться существующий экспоцентр. Кроме того, будет пересмотрена система движения автомобильного транспорта по территории парка. Для организации передвижения животных из национального парка «Лосиный остров» в «Сокольники» планируется создать специальные тоннели.