«Аврору» отправили на ремонт в Кронштадт


22.09.2014 09:29

Крейсер «Аврора» покинул место «вечной стоянки» у Петроградской набережной в Петербурге и совершил переход на Кронштадтский морской завод, где его будут ремонтировать 45 дней. Ремонтные работы обойдутся в 120 млн рублей. За проходом легендарного корабля по Неве с набережных и прогулочных судов наблюдали тысячи петербуржцев.

Утром 21 сентября крейсер «Аврора» снялся со стоянки у Петроградской набережной и на буксире направился в док Кронштадтского морского завода. Операцию по перемещению корабля обеспечивали 11 буксиров, катеров и вспомогательных судов Ленинградской военно-морской базы, а также более 150 военнослужащих и гражданских специалистов. Команда в спасательных жилетах выстроилась на палубе, а с обоих берегов Невы и прогулочных судов за буксировкой наблюдали тысячи петербуржцев и туристов. За четыре часа караван успешно преодолел 40 км, и «Аврора» встала в сухой док Кронштадтского морского завода. Для прохода крейсера пришлось развести три моста: Троицкий, Дворцовый и Благовещенский, что привело к пробкам в центре города.

На заводе будут проведены тщательное обследование корпуса корабля и первоочередные работы по ремонту его подводной части. Это должно занять 45 дней. «На первые два этапа восстановления корабля Министерство обороны выделило 120 млн рублей. После этого будет решаться вопрос о сроках дальнейшего ремонта. Предполагается, что капитальный ремонт займет не менее двух лет», - сообщает пресс-служба правительства Петербурга.

«Аврора» была заложена в 1896 году, спущена на воду в 1900 году. Участвовала в Русско-японской и Первой мировой войнах. По официальной версии советских историков, холостой выстрел из бакового орудия крейсера послужил сигналом к штурму Зимнего дворца 25 октября 1917 года. В 1957 году «Аврора» получила статус корабля-музея. Последний капремонт судна проводился в 1984-1987 годах. В 2009 году на крейсере прошла вечеринка участников Петербургского международного экономического форума, публикация информации о которой вызвала большой скандал, после чего корабль вывели из состава Военно-морского флота РФ. Однако в прошлом году крейсер вернули в состав ВМФ. Стоит отметить, что после ремонта 1980-х годов ходил упорный слух, будто «Аврору» установили на бетонный фундамент. Теперь эта легенда развенчана.

ИСТОЧНИК: Ефим Альтшулер
МЕТКИ: КРОНШТАДТ

Подписывайтесь на нас:


15.09.2014 15:16

Завтра, 16 сентября, в Хельсинки состоится открытие инвестиционной площадки Санкт-Петербурга, сообщила пресс-служба комитета по инвестициям правительства города.

Как уточняется в сообщении, в мероприятии примут участие официальные лица Финляндии и Петербурга, а также представители более чем 30 финских компаний.

Основной  задачей деятельности  инвестиционной площадки в Хельсинки является информирование делового сообщества стран Северной Европы об условиях ведения бизнеса в Петербурге и проектах, которые предлагает город, рассказала глава комитета по инвестициям Ирина Бабюк.

По ее словам, на площадке инвесторы смогут получить также комплексную консультационную поддержку по вопросам, связанным с развитием собственного бизнеса в Петербурге.

Ирина Бабюк подчеркнула, что, несмотря на санкционный режим между Россией и странами Евросоюза, инвестиционное сотрудничество Санкт-Петербурга и Финляндии укрепляется и имеет большой потенциал для развития.

«Объем прямых иностранных инвестиций, поступивших в 2013 году в экономику Санкт-Петербурга из Финляндии, составил порядка 160 млн долларов США, что на 62 млн больше предыдущего года. В этом году мы планируем укрепить тенденцию роста, в том числе путем усиления адресной работы с инвесторами, - отметила Ирина Бабюк.

Отметим, инвестплощадка в Хельсинки – не первый проект такого рода. Ранее подобная площадка была организована в Монако. Одним из результатов деятельности стало включение в работу над проектированием и строительством пешеходного моста через Неву компании «Scp Basillique», учредителем которой является крупный британский девелопер «Spicer Oppenhiem».

В настоящее время компания готовит свои рекомендации к проектной документации в части коммерческой составляющей, а также детализирует предполагаемые затраты на реализацию проекта, рассказали в комитете по инвестициям.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: