Отремонтирован Храм Димитрия Солунского в Коломягах
ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» сообщило о том, что завершило реставрационные работы в церкви святого великомученика Димитрия Солунского в Коломягах.
В сообщении пресс-службы компании говорится, что деревянная церковь, посвященная греческому святому, была возведена в 1906 году по проекту архитектора Александра Всеславина. За всю историю своего существования храм ни разу не закрывался. В этом году, по просьбе настоятеля храма Ипполита Ковальского, ГК «Эталон» оказало посильную помощь в ремонтных и реставрационных работах в храме.
Служба качества ЛенСпецСМУ ( входит в ГК «Эталон») определила виды и объёмы работ, составила сметную стоимость ремонта, обеспечила организацию и контроль качества выполняемых субподрядчиком работ. Во время ремонтных работ, длившихся 3 месяца.
Ремонт включал в себя: полный демонтаж ограждающих деревянных конструкций храма прослуживших 100 лет; реставрацию металлических и деревянных конструкций, не подлежащих демонтажу; изготовление всех деревянных и металлических декоративных элементов храма; двойную покраску всех элементов включая купол.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.