О.Дмитриева: Закон о строительно-сберегательных кассах блокируется в Госдуме


24.03.2008 23:06

Как рассказала сегодня на пресс-конференции в ИА Росбалт член Комитета Госдумы по бюджету и налогам, первый заместитель руководителя фракции «Справедливая Россия» Оксана Дмитриева, на прошлой неделе проект Закона РФ «О строительно-сберегательных кассах» был рассмотрен в Комитете по финансовым рынкам и кредитным организациям Госдумы. «Члены Комитета, в основном представляющие партию «Единая Россия», внесли замечания в проект с рекомендацией учесть их до первого чтения закона. Это означает, что нас фактически направили по второму кругу», - пожаловалась Дмитриева.

Закон «О строительно-сберегательных кассах», разработанный Оксаной Дмитриевой и Иваном Грачевым и поддержанный спикером Совета Федерации Сергеем Мироновым, повторно вносился в Госдуиу, а в июле 2007 г. был представлен в Правительство РФ. Как рассказывает Оксана Дмитриева, в настоящее время с необходимостью принятия закона согласны и в Министерстве финансов РФ, и в Банке России.

В 2007 г. Оксана Дмитриева сообщала, что законопроект тормозится на аппаратном уровне правительства. Однако в настоящее время принятие закона тормозят коллеги по депутатскому корпусу. Оксана Дмитриева предполагает, что за противодействием принятию закона о строительно-сберегательных кассах стоят «круги, которые не хотят возникновения в России альтернативы американской системе ипотечных облигаций».

В проекте Закона «О строительно-сберегательных кассах» устанавливается правовой статус и особенности деятельности специализированных кредитных организаций – строительных сберегательных касс (ССК), привлекающих во вклады денежные средства физических и юридических лиц и выдающих кредиты для улучшения жилищных условий. Строительная сберегательная касса определяется в проекте закона как специализированный банк с ограниченным перечнем банковских операций. Вкладчик заключает с ССК договор накопления сбережений, который предусматривает внесение им в течение определенного срока взносов фиксированного объема. Когда накопленная сумма составит 30-50% стоимости квартиры, вкладчик приобретает право на получение долгосрочного кредита в объеме, необходимом для покупки квартиры.

Как подчеркнула на пресс-конференции Оксана Дмитриева, ССК - единственная возможность предоставить среднему классу, составляющему 30 млн. россиян, улучшить свои жилищные условия, поскольку сегодняшняя ипотека им не по средствам.




20.03.2008 17:59

В ходе сегодняшнего доклада Министра транспорта РФ Игоря Левитина на заседании Правительства России, им были озвучены планы в отношении развития портового хозяйства России. В 2008 г. объемы бюджетного финансирования по подпрограмме «Морской транспорт» по сравнению с 2007 г. увеличатся на 47% и составят 9,3 млрд. рублей. При этом, на 1 рубль бюджетных средств приходится около 8 рублей внебюджетных инвестиций.

Увеличение финансирования и соответствующее развитие инфраструктуры морских портов направлено на: обеспечение потребности российской экономики и внешней торговли в перевалке экспортно-импортных, транзитных и каботажных грузов в морских портах за счет роста их производственной мощности, повышения технологического и организационного уровня; повышение конкурентоспособности российских портов по отношению к портам сопредельных государств; диверсификацию маршрутов с учетом выхода на глубоководные пути и снижение влияния ограничений в проливных зонах; развитие морских перевозок по трассам Северного морского пути; повышение уровня безопасности мореплавания и охраны морской среды.

В 2008 г. планируется проведение мероприятий по организации и обеспечению строительства и реконструкции перегрузочных комплексов в портах Мурманск, Усть-Луга, объектов в портах Оля, Махачкала, Новороссийск, Восточный.

Для формирования задела на будущие годы планируется завершить разработку проектов на реконструкцию и строительство объектов в портах Выборг, Мурманск, Санкт-Петербург, Ванино.

Важным событием текущего года станет завершение строительства железнодорожного паромного комплекса в Балтийске, а также автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в порту Усть-Луга, что позволит обеспечить надежную связь морем между Калининградской областью и остальной территорией России.