В Петербурге пройдут матчи Евро-2020
Сегодня, 19 сентября стали известны города проведения чемпионата Европы по футболу 2020 года. В Петербурге, претендовавшем на право принять матчи европейского первенства, за объявлением комиссией Европейского футбольного союза (УЕФА) городов-победителей следили в режиме реального времени в центре города.
Ожидания петербуржцев оправдались, Северная столица вошла в список городов, где сразятся лучшие футболисты Старого Света в 2020 году. Точнее, в Петербурге пройдут три матча группового этапа и один матч четвертьфинала.
Отметим, специалисты УЕФА заранее высоко оценивали шансы Петербурга получить право проведения игр Евро-2020. Европейские футбольные функционеры отметили социальную значимость, правовые аспекты, готовность стадиона «Зенит-Арена», организацию движения транспорта, расселение болельщиков, коммерческий аспект в кейсе Петербурга.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.