Санкт-Петербург. Генплан: в кулуарах власти и на улицах
Несмотря на протесты горожан, Генплан развития Санкт-Петербурга в его исходном виде принят ЗС в первом чтении. Но у депутатов есть время до 10 сентября, чтобы внести необходимые поправки.Вчера проект закона Санкт-Петербурга «О генеральном плане и зонах охраны культурного наследия» был одобрен на заседании комиссии по городскому хозяйству ЗС, а сегодня горожане вышли к Мариинскому дворцу с требованиями к депутатам не принимать законопроект в его нынешнем виде.
Камнем преткновения стал проект намыва 450 гектаров у западной оконечности Васильевского острова, строительства Морского пассажирского терминала и Западного скоростного диаметра. Организаторы пикета – Движение гражданских инициатив и организация «Защитим остров Васильевский» (ЗОВ) – утверждают, что его включение в Генплан сделано не в интересах города, а в интересах коррумпированных чиновников. Жители Васильевского острова и поддерживающая их общественность настаивали на проведении независимой экологической экспертизы и общественных слушаний, а также предоставлении полной информации о самом проекте и инвесторах, которые будут его реализовывать.
Утверждение пикетчиков, что намыв территории фактически является способом отмывания денег и разворовывания средств городского бюджета, базируется на достаточно странном выборе инвестора. Им стала компания «Перспектива», не имеющая на своем счету ни одного построенного объекта, с уставным капиталом в 10 тысяч рублей и единственным учредителем, зарегистрированным на Кипре. Вопрос «Почему столь широкомасштабный бюджетный проект передается никому не известной фирме?» среди простых граждан получает единственный ответ – потому что чиновники оказались лично в этом заинтересованы.
Митингующих поддержали Санкт-Петербургское региональное отделение партии «Яблоко», распространившее заявление с требованием внести изменения в Генеральный план не позднее, чем при втором чтении, а также демократическая фракция ЗС. Заместитель координатора фракции Сергей Гуляев прокомментировал происходящее следующим образом: «Сегодня единственная возможность противостоять включению проекта намыва территории в Генплан – выражение общественного протеста. Это должны сделать депутаты нашей фракции и все жители Санкт-Петербурга. Депутаты комиссии по городскому хозяйству наряду с исполнительной властью активно участвовали в разработке Генерального плана, и мы недовольны тем, что в него буквально в последний момент включают подобные проекты. Петербуржцы не знают о проекте почти ничего, и именно нехватка информации повлекла за собой то одобрение намыва, которое показывают соцопросы. До сих пор даже многие депутаты не могут принять осознанное решение. В наших силах инициировать проведение опросов общественного мнения, привлечь к обсуждению специалистов».
Несмотря на волну народного протеста, бившуюся у стен ЗС, обсуждение проекта Генерального плана прошло вполне мирно. Как и можно было предположить, Генплан был принят в первом чтении, и теперь у депутатов есть время до 10 сентября, чтобы внести необходимые поправки.
Если же не касаться болезненной темы видоизменения Васильевского острова, то в целом новый Генеральный план Санкт-Петербурга является достаточно сладким плодом пятилетней совместной работы исполнительной и законодательной властей. Впервые со времен своего основания город получил Генплан, где развитие неотделимо от охраны культурно-исторического наследия, а охрана не будет препятствовать полноценной жизни современного мегаполиса. Этот узаконенный тандем истории и современности является уникальным не только для России, но и для стран Западной Европы.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Камнем преткновения стал проект намыва 450 гектаров у западной оконечности Васильевского острова, строительства Морского пассажирского терминала и Западного скоростного диаметра. Организаторы пикета – Движение гражданских инициатив и организация «Защитим остров Васильевский» (ЗОВ) – утверждают, что его включение в Генплан сделано не в интересах города, а в интересах коррумпированных чиновников. Жители Васильевского острова и поддерживающая их общественность настаивали на проведении независимой экологической экспертизы и общественных слушаний, а также предоставлении полной информации о самом проекте и инвесторах, которые будут его реализовывать.
Утверждение пикетчиков, что намыв территории фактически является способом отмывания денег и разворовывания средств городского бюджета, базируется на достаточно странном выборе инвестора. Им стала компания «Перспектива», не имеющая на своем счету ни одного построенного объекта, с уставным капиталом в 10 тысяч рублей и единственным учредителем, зарегистрированным на Кипре. Вопрос «Почему столь широкомасштабный бюджетный проект передается никому не известной фирме?» среди простых граждан получает единственный ответ – потому что чиновники оказались лично в этом заинтересованы.
Митингующих поддержали Санкт-Петербургское региональное отделение партии «Яблоко», распространившее заявление с требованием внести изменения в Генеральный план не позднее, чем при втором чтении, а также демократическая фракция ЗС. Заместитель координатора фракции Сергей Гуляев прокомментировал происходящее следующим образом: «Сегодня единственная возможность противостоять включению проекта намыва территории в Генплан – выражение общественного протеста. Это должны сделать депутаты нашей фракции и все жители Санкт-Петербурга. Депутаты комиссии по городскому хозяйству наряду с исполнительной властью активно участвовали в разработке Генерального плана, и мы недовольны тем, что в него буквально в последний момент включают подобные проекты. Петербуржцы не знают о проекте почти ничего, и именно нехватка информации повлекла за собой то одобрение намыва, которое показывают соцопросы. До сих пор даже многие депутаты не могут принять осознанное решение. В наших силах инициировать проведение опросов общественного мнения, привлечь к обсуждению специалистов».
Несмотря на волну народного протеста, бившуюся у стен ЗС, обсуждение проекта Генерального плана прошло вполне мирно. Как и можно было предположить, Генплан был принят в первом чтении, и теперь у депутатов есть время до 10 сентября, чтобы внести необходимые поправки.
Если же не касаться болезненной темы видоизменения Васильевского острова, то в целом новый Генеральный план Санкт-Петербурга является достаточно сладким плодом пятилетней совместной работы исполнительной и законодательной властей. Впервые со времен своего основания город получил Генплан, где развитие неотделимо от охраны культурно-исторического наследия, а охрана не будет препятствовать полноценной жизни современного мегаполиса. Этот узаконенный тандем истории и современности является уникальным не только для России, но и для стран Западной Европы.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Компания «Лента» начала вчера строительство нового торгового комплекса сети формата cash & carry в центре Петербурга.
Объект стоимостью более $20 млн возводится на Обводном канале. В строительство будут направлены собственные и привлеченные средства. Генподрядчик – строительная компания «Вилия» (Санкт-Петербург).
Общая площадь объекта 12 тыс. кв. м. Это будет первый объект формата cash & carry, построенный близко от центра. Открытие магазина запланировано на ноябрь 2005 года.
Комплекс «Ленты» расположится на площадях бывшего цеха металлоконструкций завода «Подъемтрансмаш». Комплекс на Обводном канале будет построен в том же формате, что и все другие торговые комплексы.
Как сообщалось ранее, ООО «Лента» в 2005 году намерено построить в Санкт-Петербурге 4 торговых комплекса общей стоимостью $85 млн. В частности, планируется открыть торговые комплексы: на Московском шоссе (май 2005 года), на Дальневосточном проспекте (август 2005 года), на Уральской улице (октябрь 2005 года), на набережной Обводного канала (ноябрь 2005 года).
К концу 2005 года «Лента» планирует увеличить количество торговых комплексов в Петербурге до 10. Компания намерена также строить торговые комплексы в Ленинградской области. В долгосрочных планах компании – строительство 5 торговых комплексов в крупных районных центрах региона.
Первоочередной задачей компании на 2005 год является строительство складского распределительного центра на территории Ленобласти, который позволит оптимизировать поставки товаров. Планируемый объем инвестиций в данный проект – $20 млн, строительство планируется завершить в 2006 году.
По словам финансового директора компании «Лента» Сергея Ющенко, в настоящее время компания работает с ведущими банками Северо-Запада (Северо-Западный банк Сбербанка РФ, Балтийский банк, Промышленно-строительный банк и др.). Ющенко также отметил сотрудничество компании с ЕБРР. В частности, «Лента» подписала первый кредитный договор с ЕБРР о привлечении $30 млн сроком на семь лет в декабре 2004 года. На привлеченные средства «Лента» планирует открыть в Санкт-Петербурге в 2005-2006 году 6 торговых комплексов.
Инвестиционная программа ООО «Лента» на 2005 год запланирована в объеме $100 млн. Часть инвестиционной программы будет профинансирована из собственных средств компании, часть – путем привлечения банковских кредитов. В настоящее время прибыль ООО «Лента» направляется на развитие компании.
Справка
ООО «Лента» – крупная торговая компания, работающая в сфере классической оптовой и розничной торговли по принципу самообслуживания и владеющая сетью торговых комплексов, расположенных в разных районах Санкт-Петербурга. В настоящее время 6 магазинов компании занимают более 40 тыс. кв. м торговых площадей, ассортимент продаваемых товаров составляет 8-10 тыс. наименований. Компания основана 25 октября 1993 году. Уставный капитал – 5000 руб. Акционеры – руководство компании.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Общая площадь объекта 12 тыс. кв. м. Это будет первый объект формата cash & carry, построенный близко от центра. Открытие магазина запланировано на ноябрь 2005 года.
Комплекс «Ленты» расположится на площадях бывшего цеха металлоконструкций завода «Подъемтрансмаш». Комплекс на Обводном канале будет построен в том же формате, что и все другие торговые комплексы.
Как сообщалось ранее, ООО «Лента» в 2005 году намерено построить в Санкт-Петербурге 4 торговых комплекса общей стоимостью $85 млн. В частности, планируется открыть торговые комплексы: на Московском шоссе (май 2005 года), на Дальневосточном проспекте (август 2005 года), на Уральской улице (октябрь 2005 года), на набережной Обводного канала (ноябрь 2005 года).
К концу 2005 года «Лента» планирует увеличить количество торговых комплексов в Петербурге до 10. Компания намерена также строить торговые комплексы в Ленинградской области. В долгосрочных планах компании – строительство 5 торговых комплексов в крупных районных центрах региона.
Первоочередной задачей компании на 2005 год является строительство складского распределительного центра на территории Ленобласти, который позволит оптимизировать поставки товаров. Планируемый объем инвестиций в данный проект – $20 млн, строительство планируется завершить в 2006 году.
По словам финансового директора компании «Лента» Сергея Ющенко, в настоящее время компания работает с ведущими банками Северо-Запада (Северо-Западный банк Сбербанка РФ, Балтийский банк, Промышленно-строительный банк и др.). Ющенко также отметил сотрудничество компании с ЕБРР. В частности, «Лента» подписала первый кредитный договор с ЕБРР о привлечении $30 млн сроком на семь лет в декабре 2004 года. На привлеченные средства «Лента» планирует открыть в Санкт-Петербурге в 2005-2006 году 6 торговых комплексов.
Инвестиционная программа ООО «Лента» на 2005 год запланирована в объеме $100 млн. Часть инвестиционной программы будет профинансирована из собственных средств компании, часть – путем привлечения банковских кредитов. В настоящее время прибыль ООО «Лента» направляется на развитие компании.
Справка
ООО «Лента» – крупная торговая компания, работающая в сфере классической оптовой и розничной торговли по принципу самообслуживания и владеющая сетью торговых комплексов, расположенных в разных районах Санкт-Петербурга. В настоящее время 6 магазинов компании занимают более 40 тыс. кв. м торговых площадей, ассортимент продаваемых товаров составляет 8-10 тыс. наименований. Компания основана 25 октября 1993 году. Уставный капитал – 5000 руб. Акционеры – руководство компании.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас: