Капремонт жилья в Петербурге выполнен на 76,6%
Жилищный комитет сообщил о ходе реализации краткосрочного плана капремонта жилых домов в Петербурге на 2014 год. По состоянию на 16 сентября общее выполнение работ в денежном выражении составляет 5,4 млрд рублей или 76,6% от общего объема финансирования.
Полностью справился со всем объемом запланированных работ Петродворцовый район. Более чем на 90% выполнены работы в Пушкинском и Курортном районах. Более чем на 80% выполнены работы в Выборгском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Приморском, Фрунзенском районах.
В числе отстающих – Невский и Петроградский районы, здесь работы по капремонту жилья выполнены на 46,9% и 57,1% соответственно.
По данным Жилищного комитета, завершены работы всего на 1 033 объектах, в том числе ремонт крыш завершен на 258 домах из 365. Полностью завершены работы по ремонту крыш в Колпинском, Красногвардейском, Курортном, Петродворцовом и Фрунзенском районах Санкт-Петербурга.
На основании представленных администрациями районов, Региональным оператором либо ЖСК, ТСЖ документов Жилищным комитетом произведено перечисление субсидий в виде авансовых платежей и оплаты за выполненные работы на общую сумму 2,4 млрд рублей.
Успешно прошедшая испытание в Усинском районе новая технология для повышения прочности дороги будет применяться по всей Республике Коми, сообщила пресс-служба правительства субъекта РФ.
Асфальтобетонную смесь со специальной армирующей добавкой «Forta Fi» в 2013 году уложили дорожники ООО «Усинское ДРСУ» на 6-километровом участке при капитальном ремонте автомобильной дороги «Усть-Уса - Усинск».
С результатами эксперимента на месте ознакомился руководитель Дорожного агентства Республики Коми Эдуард Слабиков.
«При капитальном ремонте дороги мы применили технологию устройства однослойного покрытия на жёсткое основание - железобетонные плиты. Экспериментальный участок с однослойным покрытием и жёстким основанием за счёт добавления новой армирующей полимерной добавки, предназначенной для повышения прочности дорожного покрытия, выстоял, даже несмотря на высокую интенсивность движения большегрузного транспорта. При инструментальном замере признаков колейности не обнаружено. Результаты лабораторных исследований взятого керна будут готовы в ближайшее время, но уже сегодня можно говорить, что армирование асфальтобетонной смеси позволяет улучшить качественные характеристики дорожного покрытия», - отметил Эдуард Слабиков.
По его словам, полученный опыт будет рекомендован к применению дорожно-строительными организациями наряду с щебеночно-мастичным асфальтобетоном, получившим в последние годы широкое распространение. Так, в настоящее время уже проводится процедура торгов на ремонт 17-километрового участка на автодороге «Усть-Уса - Усинск» с применением добавки «Forta Fi», заключение двухгодичного контракта планируется на конец года.