Капремонт жилья в Петербурге выполнен на 76,6%
Жилищный комитет сообщил о ходе реализации краткосрочного плана капремонта жилых домов в Петербурге на 2014 год. По состоянию на 16 сентября общее выполнение работ в денежном выражении составляет 5,4 млрд рублей или 76,6% от общего объема финансирования.
Полностью справился со всем объемом запланированных работ Петродворцовый район. Более чем на 90% выполнены работы в Пушкинском и Курортном районах. Более чем на 80% выполнены работы в Выборгском, Кировском, Колпинском, Красногвардейском, Красносельском, Московском, Приморском, Фрунзенском районах.
В числе отстающих – Невский и Петроградский районы, здесь работы по капремонту жилья выполнены на 46,9% и 57,1% соответственно.
По данным Жилищного комитета, завершены работы всего на 1 033 объектах, в том числе ремонт крыш завершен на 258 домах из 365. Полностью завершены работы по ремонту крыш в Колпинском, Красногвардейском, Курортном, Петродворцовом и Фрунзенском районах Санкт-Петербурга.
На основании представленных администрациями районов, Региональным оператором либо ЖСК, ТСЖ документов Жилищным комитетом произведено перечисление субсидий в виде авансовых платежей и оплаты за выполненные работы на общую сумму 2,4 млрд рублей.
Определились претенденты на право капремонта стенки набережной левого берега Мойки между Поцелуевым и Краснофлотским мостом. Как показало вскрытие конвертов с заявками, состоявшееся 11 сентября, это ООО «Геоизол» (87 млн рублей) и ЗАО «Пилон» (91,5 млн рублей). Начальная цена конкурса, извещение о котором было опубликовано на сайте госзакупок 21 августа, составляет 91,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Итоги конкурса объявят 19 сентября 2014 года. Завершить капремонт следует не позднее 30 ноября 2015 года.
Основание для закупки - целевая программа Петербурга «Сохранение и развитие территории «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия». Как следует из техзадания, набережная представляет собой подпорную стенку из бутовой кладки на высоком свайном ростверке из деревянных свай. Облицовка выполнена из розового гранита-рапакиви. Последний капремонт производился в 1960 году.
Стенка функциональна, она обеспечивает берегоукрепление и защиту от волновых и ледовых воздействий, воспринимает боковое давление от грунта из-за автотранспорта на проезжей части. Наиболее серьезные дефекты - выпучивание стенки в сторону реки до 10 см, выщелачивание швов, просадка тротуарных плит, высолы и потеки, биопоражения, сильное загрязнение тумб и перил. Вывод – объекту необходим капитальный ремонт.