Компания «Музей» увеличила уставный капитал до 200,1 млн. рублей
ОАО «Компания «Музей» увеличила уставный капитал до 200,1 млн. 100 тысяч рублей благодаря проведению дополнительной эмиссии акций компании по закрытой подписке.Все 200 тысыч обыкновенных именных бездокументарных акций, номинальной стоимостью 1 тысяча рублей, были приобретены Закрытым Паевым Инвестиционным Фондом «Нево-Инвест», находящимся под управлением ООО «УК «Музей», сообщает пресс-служба компании.
Как отметил генеральный директор ООО «УК «Музей» Андрей Баудис, «проведенная операция позволила компании значительно увеличить собственные средства и укрепить свою финансовую мощь. Теперь компания сможет осуществлять более масштабные инвестиционные и девелоперские проекты».
Инвестиционно-девелоперская группа «Музей» объединяет 15 компаний специализирующихся в различных направлениях работы с недвижимостью: от первичной оценки объекта до его последующей эксплуатации, сдачи в аренду или продажи. ОАО «Компания «Музей» - девелопмент, управление» контролирует пул недвижимости объемом свыше 700000 кв. м. Реализует якорные проекты: реконструкция бизнес-центра класса В+ «Выборгская застава» и создание многофункционального делового комплекса «Треугольник».
ООО «УК «Музей» управляет ЗПИФН «Капитал-Инвест», ЗПИНФ «Нево-Инвест», доверительное управление пенсионными резервами Негосударственного пенсионного фонда «НПФ Оборонно-промышленного комплекса». Чистые активы компании составляют свыше 1 млрд. рублей.
Три новых железнодорожных вокзала планируется построить в Москве, два - до 2020 г., еще один - в более отдаленной перспективе, сообщил журналистам директор института «Гипротранстэи», участвующего в разработке генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла, Федор Пехтерев. «Схема предусматривает создание трех новых вокзалов в Москве. Один из них разместится в районе площади Ильича, второй - в районе станции «Каланчевская», третий вокзал - его создание предусмотрено в более отдаленной перспективе - разместится в районе создаваемого комплекса «Большой Сити», - сказал он на пресс-конференции, сообщает РИА Новости.
По словам Пехтерева, вокзал в районе площади Ильича примет часть пассажирских потоков с Курского и Казанского вокзалов. Кроме того, он будет включен в систему скоростного железнодорожного движения в южном направлении. Эта система позволит сократить время в пути из Москвы до Адлера с нынешних 25 часов до 15 часов.
Планируется, что вокзал в районе станции «Каланчевская» будет принимать скоростные поезда из Санкт-Петербурга, а также станет центром интермодальных перевозок между всеми аэровокзалами столицы, сообщил директор института «Гипротранстэи» - филиала «РЖД». Объединение всех столичных аэровокзалов - это одно из направлений генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла до 2020 г. и на более отдаленную перспективу.
Новый пассажирский вокзал в районе Большой Сити в дальнейшем сможет объединить скоростные трассы до Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода и будет также иметь выход на аэропорты Москвы, сказал Пехтерев.
Как сообщил журналистам первый вице-президент «РЖД» Вадим Морозов, своими средствами компания не сможет реализовать все эти проекты. Есть договоренность с правительством Москвы о равном долевом участии. «РЖД» надеется, что свою долю внесет и государство. Будут привлечены и частные инвестиции, сообщил Морозов.