Во Фрунзенском районе УК привлекут за ненадлежащее содержание домов
Прокуратура Фрунзенского района в ходе проверки выявила нарушения содержания жилищного фонда рядом управляющих организаций, сообщила пресс-служба надзорного органа Петербурга.
Содержание жилищного фонда в ненадлежащем состоянии нарушает жилищные права граждан, создает угрозу их жизни, здоровью и имуществу, подчеркивают в прокуратуре.
Так, проверка показала, что ООО «Управляющая компания «Гелема» и ОАО «ХЭУ» содержат жилые дома с ненадлежащим состоянием подвальных помещений, лестничных площадок дома, фасадов домов по адресам: Белы Куна ул., д. 17 корп. 1, 2; д. 19. корп. 1, 2; д. 21 корп. 1, Бухарестская ул., д. 31 корп. 2; д. 33. корп. 1, 3; д. 35 корп. 2; д. 37 корп. 1.
Руководителям ООО «Управляющая компания «Гелема» и ОАО «ХЭУ» внесены представления об устранении выявленных нарушений, возбуждены 4 административных дела.
Всего в 2014 году прокуратурой Фрунзенского района по фактам нарушений в сфере ЖКХ внесено 69 представлений, по результатам их рассмотрения 37 должностных лиц привлечено к дисциплинарной ответственности; по постановлению прокурора к административной ответственности за правонарушения в сфере ЖКХ привлечено 15 виновных лиц, 6 материалов направлено в следственные органы для решения вопроса об уголовном преследовании.
Координационный совет по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области утвердил программу развития транспортной системы двух субъектов на период до 2020 года в консервативном варианте с тем, чтобы привлечь средства федерального бюджета на реализацию целевого варианта.
«В целом программа была сегодня утверждена, есть предложения от субъектов Федерации, которые будут предусмотрены в рамках корректировки. Договорились о том, что будем актуализировать программу исходя из бюджетных возможностей в первую очередь федерального бюджета», - прокомментировал Кирилл Поляков, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
По словам Георгия Полтавченко, врио губернатора Санкт-Петербурга, реализация программы поможет решить серьезные проблемы, но сам документ носит концептуальный характер в условиях ограниченных возможностей бюджета и Санкт-Петербурга, и Ленинградской области. «Предлагаю из всего перечня мероприятий выделить первоочередные, реализация которых обеспечит максимально комплексный социально-экономический эффект в ближайшие годы. И второе – может быть, надо более четко указать на необходимость проработки данных мероприятий программы с целью обоснования необходимости привлечения государственных инвестиций и подготовки соответствующих комплектов документов для включения в госпрограммы развития транспортной системы. Но в любом случае я считаю, что эта программа необходима», - заявил он.
В свою очередь, Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области, согласившись с коллегой, подчеркнул: «Только консервативный вариант программы имеет подтверждение и в федеральном, и в региональном бюджете, потому что консервативный вариант как раз предусматривается на период бюджетного регулирования. Если мы говорим о целевом варианте, то он дороже на 975 млрд рублей и пока не находит подтверждения ни в программах федеральных, ни в программах субъектов Российской Федерации».